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因为工作环境无遮雨棚，摩托车停在露天底下，风吹日晒雨淋，久了手把变得粘粘的下车时手掌总会黑。心中燃起想更换手把的念头。
搜索发现SYM油门握把跟油门管似乎是粘在一起的，如果原厂握把要更换，必须要再单买一个油门管更换，为了怕这情况发生，拍下单握把套时另外购买了一个单油门线油门管做预备。
油门管长度12CM，反正都通用什么牌子不是重点
准备此次DIY更换所需工具
十字螺丝起子 *1
17MM 六角开口把手 *1
8MM 六角开口把手 *1
尖嘴钳 *1
越锋利越好的美工刀 *1
方便安装握把套洗手乳 *1 (或是可以准备一点泡沫水)
润滑油门线使用喷沫黄油 *1
因为没有高压喷枪，只能用美工刀切割大法更换，首先抱着姑且一试心理，拿着美工刀大力一剖。
拉扯了5分钟，握把皮被我拉掉一角还是屹立不摇。
最后还是认命拆壳更换，首先拿出17MM六角板手拆下后视镜。
原本以为黑色部分是后视镜转接座，后来将六角螺帽旋转下才发现只是个固定座。
准备拆壳，背盖后方总共需拆开5颗螺丝
龙头壳下方一颗螺丝，拆解这颗需小心点，记得用手在下面预备接着，否则松到最后一刻，螺丝起子没拿好，螺丝掉下H壳内就麻烦了。
接下来拆龙头壳
因为烤漆壳跟塑胶壳连结点如红圈处有一个圆柱卡榫，一手将烤漆壳往上提，一手将塑胶壳往下微压，让卡榫脱离后，两侧再往前推就可以卸下。
卸下龙头壳后，记得别太开心用力拉开，里面还有左右日行灯电线插座需分离。
龙头壳后方
接下来为了方便拆解安装油门线，必须将龙头背盖拆开，共有六颗螺丝，红圈处为大颗螺丝，黄圈为小颗螺丝。
油门线座上方一颗十字螺丝
打开油门线上盖
拿尖嘴钳将油门线取出
油门座下方还有一颗8MM六角螺丝需卸下
拆开油门线座貌
割开左边握把套时，握把直线大力划一刀，再从大盘处割开，之后就像剥橘子大力剥开。
可在油门线上点黄油润滑，延长油门线寿命
拿出购买好的糯米肠握把套，反正只是消耗品常更换，网购很便宜。
建议可以在握把套洞内及手把上，直接倒点微量洗手液，比用泡沫水还方便安装，等一会干掉就固定住了。油门线怎么拆就怎么装最后在油门线及油门管口上点黄油寿命可以更长点。
安装好油门线，再固定下方六角螺丝及锁上油门线盖十字螺丝，将油门侧握把套固定好定位。
左右两侧握把安装完毕，最后将后背盖六颗螺丝锁回去。
之后装回龙头壳及后视镜就完工，另外记得后视镜装上时，因为有黑色固定螺帽卡在中间，转到可视角度后再将黑色螺帽拴紧就好，最后再看看拆解下的原厂握把还真厚。
或许有人会觉得给车行更换就好了，但其实有些小东西，我实在不太喜欢给车行弄，就像是拆下龙头壳后，再拆解日行灯插座时，有些人为了贪方便会直接将龙头壳挂在斜板壳上，一不注意斜板就多了几痕刮痕。
原厂握把内附油门管，其实有好有坏，虽说施工麻烦点还要拆壳，但可以避免握把套没安装好造成卡到油门线发生危险各有各的利弊。
自己更换乐趣多，细节处可以更加小心，过程虽无聊但获得的经验是自己的。
