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2017年热热闹闹的过去了，在这一年里我们迎来了国产小排量车的繁荣，国产，进口，合资的厂家纷纷在200-300这个区间发力，这说明新晋的车友数量在增长，今天指南君就带你回顾一下过去的一年，国产的十大神车！
10
黄河自由300X
2017年初，黄河自由300X发布，该车采用的是隆鑫出品的YF300发动机，水冷，四气门、电喷、ABS一应俱全。尽管外观上比较“山寨”，用料和做工也稍欠火候，但是综合下来ABS版16800的价格非常有诱惑力的。对于刚入门的摩友，可以考虑入一辆练手。
售价
ABS版16800
9
春风 250NK
2017下半年250NK的上市补足了已有的产品序列，凭借与奥地利厂家KTM深度合作的技术优势，250NK从发布谍照的时候就被全国的摩友“盯上了”。实车发布后，光看性能上19.5Kw的数据以及7.4秒的0-100加速成绩已经吊打大多数同级别对手。跨级配置除了650NK的仪表（高配版是KTM同款TFT全彩液晶屏）、倒前叉、尾部空气动力学设计车体之外，更多的还是在三大件上面的体现。
总体来说，250NK这款车非常适合作为日常通勤的小车在城市中穿梭。适合新手，更适合想通过小排量车提升自己能力的老司机。
售价
标准版 15800/ABS版18800
8
宗申 RX4
自从2016年的米兰车展亮相以来，RX4继续神秘研发中，直到12月份接近年底的时候才正式上市。全新的450cc发动机在7000转的时候40Nm的扭力，有着不错的动力储备。车架和后摇臂的设计更偏向于铺装路面的骑行，并不是一台可以下到非铺装路面去撒野的车。前脸的下挡泥板设计以及头灯灯组设计与目前主流市场上的其他车型相近，但相对RX3S来说，已经进步很多，赶上时代的潮流了。
价格
标准拉力版 29880元
豪华拉力版 31880元
旗舰拉力版 34880元
7
艾凡赫 750
艾凡赫的一句“首长，我们回来了！”广告语瞬间把我们拉回了那个黄金年代，初次见到艾凡赫的实在去年的摩博会上，三个月以后750正式上市，1：1复刻了长江750，双化油器，水平对置拳击手，带倒档，边驱，辐条轮毂都得以保留，最重要的是可以正常上牌，无疑对于喜欢挎子的摩友们来说是一大好消息。
售价：48800
6
洛阳 650
就在艾凡赫750公布售价之后不久，由洛阳大长江商务集团生产的新“长江650”正式上市。在外观上基本保留了长江750的特点，其余的部分……你可以理解成这是一个新车，只是有长江的名字而已。
洛阳650在发布后无论是宣传还是地推做得都很到位，目前各个地区的授权经销商和维修站都已经建立，让消费者对这个“新”品牌有了更多的信心，也让摩友取消了之前对于这辆车后市场不靠谱的怀疑。
新的长江750放弃了拳击手发动机，选择了异步双缸的水冷650。（小道消息说这是从春风买的从川崎买的650水冷双缸发动机图纸……）传动方式也从轴传动变为链条传动。最尴尬的是取消了倒挡，倒库的时候，只能下车推，对于要样儿的侉子骑士来说，是一个不小的遗憾。
售价：53800起
5
SWM银瓶440
2017年的4月份，鑫源摩托发布了旗下最新款的复古街车—SWM MILANO 440，对于复古车的爱好者又多了一个可选择的车型，与之前的国棍相比，这车相当于国棍升级版，质量依旧皮实耐用，用料升级为BREMBO刹车和前后法斯特减震。外观造型本身就很漂亮，喜欢改装的朋友也很好上手去改自己喜欢的风格。28800的价格上也比国棍高了不少，棱角分明的造型是争议最大的地方，是离经叛道还是传承创新？你说呢？
售价：28800
4
豪爵铃木 DL 250
DL 250从2016年就开始火，一直到2017年初上市，赶上了国内小排量拉力车的热潮。5月份的时候12名骑手开启了从北京到珠峰大本营的“自由之旅”，DL 250用长途摩旅的方式来证明自己。DL 250定位于街车+摩旅，依靠铃木成熟的250双缸的基础和大哥GW不可撼动的地位，DL 250值得信任。
售价
标准版 29800/三箱版 32800
3
力帆 KPT 200
力帆作为老牌拖拉机厂家，之前在街车，跑车上做足了文章，为了满足当下摩友能摩旅能运动能代步的需求，KPT 200诞生了，采用力帆自主研发的两气门SOHC 198mL水冷发动机，16.5N·m（6500r/min）的最大扭矩对于日常代步和摩旅来说表现尚可，受制于成本的考虑，整车无论是外观还是用料并不高档，低廉的售价是获得认可的关键。
售价
普通版 11980/三箱版 12980
2
隆鑫无极300R
作为国内老牌厂家的隆鑫，自从推出无极650之后，近些年鲜有动作，一度让人快要遗忘，然而就在2017年11月的摩博会现场，隆鑫带给了我们一个大惊喜，各种美女模特、钢管舞……哦不好意思，就记住发布会上面这些了。一个摩托车厂家，发布会重点在这些花架子上面，能不能拿这些预算好好去做车呢？
无极300R的横空出世在当时给我们留下了深刻印象。 292cc的水冷DOHC发动机可以做到19.3kw，15800的售价在摩博会现场发布，确实让身边的小黄龙车主倒吸一口冷气。本以为无极300R可以坐稳17年性价比之王的宝座，没想到春风250NK和升仕310杀出来。相信隆鑫厂家只想对天长叹：既生瑜，何生亮。
价格：15800
1
升仕 310
要说2017年哪台车最火？答案无疑是升仕310系列。
16年发布的升仕250热度仿佛还没过去，17年升仕就带着310回来了。一开始很多人不看好升仕310系列的三款车（街车、旅行、拉力），觉得升仕就是PPT造车，不是干实事的品牌。一直到BMW 310R发布之后，很多人依然对升仕310的态度是“靠一半的价钱蹭宝马流量”。
直到看到实车，这些人才闭上嘴。升仕310凭借自己超前的设计、精致的做工以及出色的数据，证明了自己的能力。有人说23800的价格偏贵，无钥匙启动、全液晶仪表这些跨级别配置，相信是值得花两万多购买的。
2017年CSBK（全国超级公路摩托车联赛）全年冠军马赛亲情推荐升仕310。骑过无数国内外豪车的马赛在测试之后对我们说，升仕310这辆车，无论是做工还是整体的设计理念，都值得推荐！
头顶着国产最美街车的光环，我们期待升仕在新的一年的表现。
十大神车第一名，升仕 310实至名归。
售价
23800（街车）
24800（旅行）
支持国产品牌，并不代表我们要去花冤枉钱购买质量差的摩托车，更不是希望kewesaki和suzukt这种山寨厂商肆意横行。而是在国产和进口摩托车相同质量的情况下，我们不用去在意车身上“蓝天白云”的小标志，更多地去在乎车辆本身带给我们的骑乘体验。
希望在不久的将来，我们可以指着别人的摩托车说：哥们，您这秦国小忍太慢了，试试国产的新技术吧!
