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不知道大家还记得那台早前非常热议的龙嘉1800cc太子摩托车吗，一是并不算主流大厂的国产品牌，二是它1800cc的巨大排量，二是它高达19.8w的售价，最新一期的工信部新车目录里面，赫然又出现这台美式太子巡航车的身影，至于为何多次出现，老凯推测是因为这段时间刚好国三与国四交替，这一次龙嘉也是用国四标准重新申报，这样的话可以确定它上市时间真的不远了呢，对于这台挂着国产品牌的大排量机车，到底是什么来历呢，就和老凯一起探秘吧。
其实套路我们都知道，多数是CDK散件进口国内组装贴牌的模式(但也有消息传闻是国内某工作室来实现具体操作，龙嘉只是借用一个合法身份)，它的发动机是来自美国的S&S定制，而它在美国也是有原型车的，来自松散MC的American Bobber，针对小批量高端市场的定制车型，冯绍峰就有过一台，还被误认为是哈雷在高速上行驶。而据早前的消息是国内首批提供150台，售价高达19.8w。
虽然售价高昂，但是从细节上看还是显示了非常奢华的地方，排气，轮毂，悬挂都大面积的使用了镀铬。在车型目录里面的代号LJ1808，发动机型号V111，排量1808cc，发动机生产商S&S Cycle，最大功率58kw，匹配六挡变速箱，干式离合。
其它配置可以根据美版来参考，硬尾风格的后摇臂，液压弹簧前减震，前后16寸电镀辐条轮毂，配140/90轮胎前后，长x宽x高2300x850x1005mm，座高620mm，车重260kg，油箱7.2L，按这样的大排量只能提供100公里的续航里程。或许有车友要吐槽了，不是在加油就是在加油的路上哈。
对于它的定位，肯定不是给大多数车友当做普通摩托车来使用的，也是现在摩托车从工具转变为玩具的最突出表现，19.8w也不是个小数目，肯定会用来和哈雷，印第安这些老牌美式巡航的霸主们去对比，那么这台龙嘉1800所表现出来的实力，到底能不能和它们直接竞争，又会有多少人为止买单呢？
老凯个人觉得它还是很悬啊，只能用贫穷限制了我们的想象来解释了。对于国内越来越大的排量，越来越个性的车款出现，越来越贵的售价，作为普通车友还是观望为主，车友们，除了对它售价的惊叹，你觉得这台龙嘉1800能打动小部分高端消费群体吗?
