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GW250卖了之后一直对摩托车心心念念，看摩友一会一个提新车，心里直痒痒，上不了1200gs、800gs、700gs、春风国宾、川崎异兽。好基友一起提车开心，脑子一热提贝纳利502。之前也没骑过250以上的，声音挺好听，动力还行，超个车没啥问题，最快开过160迈不知道是不是极速，到了160迈就减速了，不知道最快能多了，想想新车，这样造，会不会造坏啊。话说160迈那个震动不是一般的大，腿直发麻，平时都是80、90迈的样子，基本不超过5000转。还有个问题就是滑行的时候感觉车子一跳一跳的，正常行驶好像没这感觉。排气管发黑，问过技术人员说是加95号以上的油，开一段时间就好了。
提车当天，老远看像不像宝马的水鸟啊，鸟嘴好尖的。
前挡风很大，骑着舒服
前后碟刹，出厂就带的边箱架，要是直接带着边箱就好了。
自带usb 充电接口，不用后期改装，挺好的
仪表盘，数字的，挺好。差不多加了150的油，开了320公里㎞还有两格
Abs开关，通电后，长按可关闭，就冲着这个买的。
红色的是熄火开关。当中黑的是大灯开关，一档日间行车灯，两档远光灯。最下面的是电启动。
油箱看着挺大，官网说是19升。我要吐槽一下油箱盖，分体得，为毛不带脚链。
中央减震器，说明书看到可以调节，后期慢慢看看。
前减震，倒插的，看上去好粗壮
17寸前轮，倍耐力轮胎。双盘碟刹，看着带劲。
日间行车灯，实际看着有点矮。
在家自己装的边箱，要换原车的边箱支架，装的时候忘记拍点照片了，挺简单的。
箱子说是38升的，好大，本身车子就重，加上这三个箱子，更加重，出去玩再放点乱七八糟的，油耗估计不得了。
502这个车长途挺舒服，现在发现坐垫好像有点薄，时间久屁股酸。120码6千多转，速度再往上震动就大了，7千多转130码，反光镜开始抖的厉害。现在觉得502挺好的，没选择错，希望问题能小一点。试了下极速170码，觉得够了，抖得我两腿夹紧油箱，两只手紧握手把，不敢开这么快，太飘了，120足够了。安全第一。
油耗么150元能开个350公里左右吧，还行，油箱大，不像之前的gw 上高速一直找加油站。
开下来感觉还是不错，加速比之前的睾丸强多了，我来说说几个缺点吧。油耗好像挺高的，如果两次加油算130元的话，才开了350+公里，算下来0.37一公里，不知道我算没算错。400公里的时候又去加了80元，这次开完我看看不多了，估计也和现在的油耗差不了多了。国产的做工确实比较粗糙，挂挡上面有根细铁丝，把我鞋子都磨破了，现在被我用胶带绕了几圈，有点low，但是不仔细看，看不清，还有挂挡脚跟后面也是。还有早上冷启动一下打着了会熄火，等会再打就能正常了好像看到其他朋友也有这样的现象。（我听我朋友说排气管黑，是火花塞的问题，不知道有没有朋友换掉火花塞的，然后就是冷启动一枪打不着，我猜也是火花塞的问题）。
优点：声音唬人，外形唬人（路上有人问这车要五万多吧，我说要的）我跟家里人也说的是两万多，不信？我有发票，发票只给我开了2.38w（欢迎各位502车主互相伤害）。哈哈
