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近日，CFMOTO发布通告，由于当前疫情防控形势险峻，很多国家推迟复工，导致了全球芯片产业链产能的严重下滑，目前全球芯片供应紧张。800mt交车时间也受到了严重影响。春风凯特摩合资工厂的芯片供应短缺。
800MT是春风凯特摩合资工厂下线的新车型，采用全新工艺流程需要磨合，产能需要调整。因此首批新车从产品下线到出厂交付，相较其他全新车型耗时更长。
预估首批800MT交付时间为8月底，运动版、旅行版按照下单顺序依次交付。并且已经在7月14日将交车时间确认短信发送至订车用户预留的手机，请注意查收。
首批交付的日期最早也要下月底了，今年发布的车多，但是交货成了共同的难题。以后车企发布交车时间的时候要把芯片的产能充分考虑，否则容易导致信任危机。
摩托发烧友短评：春风给每一位交定金的车友都发了一个短信，告知大概的交货时间。有时间总归好于没有时间。交货期推迟对很多车友来说，是一个挺郁闷的事情。也可以理解。这种情况是今年整个摩托车行业遇到的一个现状。前段时间豪爵铃木250、300系列价格上调，也有这个原因。原材料上涨，芯片供应紧张，产能不足。利润空间受到压缩只能选择调价。很多网友关心今年摩托车价格会不会往下走，这个比较难。畅销的车型依然是一车难求。销量不好的车型可能会做一些活动。但总体来说，受到成本上涨的压力，向下调价的可能性低。从这些情况也能反映出国内芯片制造业，是我们整个工业升级的一个很大的瓶颈。我们现在自研制造的能力还比较差。甚至发生了摩托车行业跟汽车行业抢芯片的情况。以摩托车行业的体量来说，跟汽车行业抢是占不到便宜的。上个月比亚乔宣布受缺芯的影响，配置博世ABS的X7、SRMax无法供货，改成塞弗ABS版本。缺芯潮已经对我们产生了越来越大的影响。
