MV Agusta发布旗下新款休旅车型Turismo Belloche系列的三款车：TURISMO VELOCE RC SCS、VELOCE LUSSO SCS、TURISMO VELOCE ROSSO，名字都很长，都是搭载MV Agusta F3系列798cc并联3缸发动机同款休旅车型，两个高配版、一个低配版。
2021 MV Agusta Turismo Belloche系列三剑客
限量高配版
MV AGUSTA TURISMO VELOCE RC SCS
总排量：798cc
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并联3缸
座椅高度：830mm
干重：199公斤
和MV Agusta Brutale一样，TURISMO VELOCE RC SCS是最高配版本，RC代表MV家族的赛车基因，车把上有特有铭文标记，限量150台。
边箱是RC SCS标配，零件也是特质，红色轮毂特别显眼，风琴排气、透明离合盖，这就是MV家族的标志基因，还搭载了Rekluse制造的智能离合器系统，长途摩旅减少操作离合的麻烦。
高配版
MV AGUSTA TURISMO VELOCE LUSSO SCS
总排量：798cc
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并联3缸
座椅高度：830mm
干重：199公斤
如果说上面的大哥VELOCE RC SCS是限量的高端盔，那么TURISMO VELOCE LUSSO SCS就是常规的高端款了，除了没有限量铭文标记，智能离合也配备，就是颜色方面，比较低调，不能抢限量款的风头。
标配版
MV AGUSTA TURISMO VELOCE ROSSO
总排量：798cc
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并联3缸
座椅高度：830mm
干重：191公斤
Turismo Belloche Rosso这款就很好理解了，常规款，MV家族特有的红皮肤，没有高配的边箱，减震变成了Marzocchi制造的通用机械悬挂，也没有智能离合器，车身轻了8公斤。
2021 MV Agusta Turismo Belloche系列主要特点
该发动机在强大的F3发动机基础上，通过改变设置和采用专用进气系统，提高了发动机的强度，尤其是在3000至6000转/分时，使旅行中的驾驶易于使用。根据2021车型的F3对各部分进行了进一步的完善，也符合欧5的规定。同时，对EAS 3.0快速换档器进行了改进。
全LED大灯、高度可调的仪表，座椅高度调低从850毫米调低到了830毫米。
除了风琴尾段排气，这款车的特点之一是配备Sachs半主动减震也得到了进一步升级。
5.5英寸TFT彩色LCD仪表，升级了牵引力控制和ABS等电子控制设备，车辆自带定位跟踪功能，大仪表能连手机。
旅跑车型脱了边箱可以战斗，又兼顾诗和远方，杜卡迪、川崎、本田乐于开发这种车型，光从外观来看，最喜欢哪个呢？
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