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大家好，我是KAWASAKI Ninja 400的车主小J！很高兴今天有机会能够和大家分享我家小粉的心得，喜欢轻跑的车友们对于这辆Ninja 400肯定不陌生，作为新手入门热门车款，忍400受到许多车友的喜爱。但其实小J我是从750cc降级到400cc，从去年七月牵车到现在也过了一年左右的时间，就让我来分享我对于Ninja 400的骑乘心得吧！
大家好，我是一名健身教练、外拍MD、Youtuber，更是一名爱车如痴的车友！
从600cc开始寻找最后降级选择忍400
我以前曾经骑过一段时间的SUZUKI GSX-S750，由于自己对于仿赛车型还是比较有爱，在骑得比较熟练了之后就决定入手一辆仿赛。一开始考虑了级距相近的YAMAHA YZF-R6和KAWASAKI ZX-6R，那种跑车的紧绷感和为赛道而生的车辆设计，让我这个有仿赛魂的骑士十分向往。但实际跨上车后就能R6感受到这辆车的不友善之处，对于女孩来说颇具挑战性的车高和偏暴力的油门特性，尽管在骑乘中我都可以驾驭，但如果遇到突发状况或是要回转等，可能会增加倒车的风险。
AMAHA YZF-R6曾是我心目中的理想车款，但因为座高和动力特性的关系，最后还是忍痛作罢。
由于我没有其他代步的车款，座高、车重和骑乘的舒适度对我来说是无法妥协的部分，我很快就意识到各家的600cc仿赛车款对我来说比较不适合，而四缸街跑定位的CBR650R的尾灯造型不合我的胃口。于是我决定向下降级寻找合适的车款，看上热门的Ninja 400。Ninja 400不仅在价格上比较亲民，车重和座高对女骑士来说也比较没有负担。因为这三大原因，我选择入手了人生的第一辆川崎
在考量了座高、车重和价位等因素后，我选择降级入手的Ninja 400。
通勤跑山两相宜极具潜力的Ninja 400
实际入手后就能理解为何Ninja 400会是新手入坑的热门车款，除了先前提到的座高低、车重轻与价格亲民之外，Ninja 400街跑定位的骑姿设定对于像我这样需要通勤的骑士来说十分方便，45ps的最大马力在街道上依然保持着内敛好操控的特性。然而当上了山道，高转速压榨出的动力又能够展现出强大的竞争力。且Ninja 400配有滑动式离合器，可以增加骑士换档操作上的容错空间，Ninja 400不仅适合新手入门，更是一辆适合女孩骑乘的车款。
Ninja 400的座高相当亲民，让我轻松就能踩到地，能给女孩十足的安全感。
在一般日常的骑乘上，动力特性不会显得难以控制，然而在跑山时又能有充沛的动力。
双缸引擎的Ninja 400相比四缸的仿赛车款来说也更加省油，而且后勤维修的价位也不会造成车主太大的负担，改装零件也很好取得。这些考量虽然感觉比较现实，但一辆车能不能陪自己走得长久，实际的考量也是不能忽视的。
后勤维修、保养方面上也更好养。
双缸引擎的特性也让车辆更加省油，引擎的温度也不会让人难以忍受。
瑕不掩瑜众多优点中的小缺点
尽管前面说了那么多的优点，但世上终究没有一辆车是完美的，即使如Ninja 400这样热门的车款也存在一些小缺点。对我来说最明显的就是正叉偏舒适的设定问题。刚入手Ninja 400时骑上山路跑一趟就有深刻的感受，当车辆遇到坑洞或起伏时，车辆都会像跳跳虎一样上下摆动，让我非常没有安全感。也因此我将前叉改成可调式，并且改装了YSS单枪后避震。
若是用原厂设定进行稍微激烈的操驾，就能感觉到车辆上下跳动，对操控感受的影响相当大。
改装定然不能少
骑姿的部分就是我个人的偏好了，我喜欢战斗一点、紧绷一点的骑姿，因此改装了脚踏后移和低把。在山路操驾时也希望能够拥有更好的操控性，因此也改装了可调式拉杆、侧推总泵、AK550的Brembo卡钳。另外也为了更销魂的声浪而装上AKRAPOVIC排气管，并在外型上做了全车彩贴与诸多的改装，将Ninja 400打造成我专属的座机「小粉」！
手把的部分，改装上可调式拉杆与护弓，让操控的手感更佳。
制动的部分换上AK550的Brembo卡钳提升煞车力道。
利用脚踏后移调整骑姿，让Ninja 400拥有更战斗的骑姿。
车变帅了，声浪当然也不能输人！换上AKRAPOVIC排气管让Ninja 400的声浪更加销魂。
要打造我的专属坐骑，全车彩贴当然是不可或缺的！
让人会心一笑的ZX-4RR贴纸！
除此之外我也装上单座盖，车手认真骑车时是不载人的！
调整后的骑姿比较符合我的需求，在山道操驾时也更顺手。
将爱车改装成自己喜欢的样子，也是玩车的一大乐趣！
当骑车成为「不可或缺」
今年的年初我经历了一场车祸，让我的右锁骨骨折，必须暂停骑车好好休养。那段无法骑车的时间让我更加意识到这项活动对我来说有多么重要。我一直是一个喜欢运动和往外跑的人，不仅善用自身的专业从事健身教练的工作，也因为爱骑车、喜欢骑车的关系，带给大家更多乐趣和美好。
我不仅喜欢骑车，同时也身兼健身教练和Youtuber的身分，并且享受自己所拥有的一切。
曾经一度受伤的经验，让我更加珍惜骑车的时光。
现在的我很享受健身教练、外拍MD、up主的斜杠人生，而有空的时间我也常跑路，骑车已经成为我生活中不可或缺的一部分。如果在路上看到我也欢迎和我打招呼，甚至来和我拍拍照都好！期待能一直开心地骑车，也希望能和小粉一起走遍每个美丽的角落，并且将这份快乐都带给大家！
将来也要和小粉一起走遍各个地方！
我是小J，欢迎车友们在路上和我打招呼，或是抓包我和我的爱车小粉喔！
