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轮胎的重要性相信很多童靴都了解,
它是我们骑车时唯一与地面接触的部件,
当然摔倒时除外。
轮胎，它掌控着部分的牵引力,舒适性,稳定性,最重要的还有操控。
那我们时常观察自己的刹车油是否变色，
我们的机油量是否减少，
我们的减震是否需要调节下?。。。
等等一系列问题，而常忽视胎压的存在，
那么我们今天这篇就来详解下胎压到底有个什么用?
专业点用词就是轮胎内部空气的压强。
简单点说，发动机是心脏，那么胎压就是血压，
高了就是高血压，低了就是低血压，
两样都不健康。
我们嘴中常说的前2.0后2.1的单位是Bar，
还有PSI和KPA，一个是磅力/平方英寸，一个是千帕。
1bar≈14.5psi ,1psi=6.895kPa。
那么以后对应这个数值就好。
胎压过高
轮胎与地面接触面积变小,轮胎变硬,
牵引力减少,舒适性打折。
胎压过低
它会变软，并且增加与地面的接触面积,
导致操控模式,转向困难，
轮胎过度损耗，胎温过高，费油等问题。
有些童靴会去看轮胎上的胎压，
那里标注的是轮胎的最大胎压值。
正确的做法是查询原车车主手册，
或者查看车架贴牌，
那里有标准的胎压。
没有通用胎压值这个概念！
正常情况下，一个月必须要检查两次，
因为空气时刻都在想办法逃离你的轮胎。
提示:
真空胎漏气的速度要远远慢于非真空胎。
而要短途或者长途，出发前检查一次很有必要，
如果你够勤劳，每次出发检查一次也很有必要。
X宝上的胎压监测工具一大把，
建议不要买胎压笔，不准。
有些电子的又太贵，
建议购买物理胎压表，便宜好用。
还有一点，胎压会随着胎温的升高而改变数值，
一定要在冷胎的情况下进行胎压检测。
