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4月版国四飞致250，
之前1600公里时写过骑行体验。
现在终于断断续续骑到3000公里，
把遇到的问题再写写。
这三千公里下来骑的还算规矩，拉过极速，也在高速上连续几个小时的跑，暂没遇到什么能中断骑行的问题。
在300，1600，3000公里时换了机油。前两次用的黄瓶50元的雅马哈机油，感觉振动比出厂时那300公里都要大些。但挂挡怠速什么的都还正常。
到2000多公里后感觉振动更大了，而且怠速似乎从1300-1400下降到了1250，也可能一直都是1250，之前没怎么注意。只是单纯的觉得发动机怠速慢下来，越来越像拖拉机的声音。但是还未出现过怠速熄火的情况。
一次高速可能熄火
里程到2500公里时在高速上遇到个事，至今还不确定是否是熄火。高速上，表显110-120超车后情不自禁捏了下离合松油门想再上一档（实际飞致就5档，上不了）。捏离合时间长了些，估计有超过4秒，怠速从7000转迅速下降似乎低于2000转，感觉振动突然变小似乎熄火，吓了一跳，赶紧松离合同时按打火键给油，然后继续正常行驶。
稳住心态后，又试了两次，高速捏离合后怠速会迅速下降，振动突然降低，加上风声比较大，会给人熄火的感觉，实际还能隐约听到发动机着火的声音。松开离合后给油就还能继续正常行驶。不过因为天黑视野不好，后边这两次测试我没敢像第一次那样让怠速降低到接近2000转。
有条件的摩友可以在安全情况下试试：高速120的情况下捏离合松油门，让怠速迅速降低到1500-2000转或者直接降低到怠速的1250转，看看是否会熄火。
一次挂N挡后怠速熄火
里程快到三千公里， 去换机油，路上等红灯挂上N档后突然遇上第一次怠速熄火，然后赶紧打火后靠边等着，却未有再熄火情况，这时怠速是1250。然后一路的红灯都保持着火观察怠速，也没遇到怠速熄火情况。难道这次是碰巧？还是太久没更换机油了，怠速降低所以熄火？
总之2600-3000这段行程觉得振动是比以前大。怠速似乎也有所降低。
车行师傅还提示空滤里边灰尘太多也是怠速降低的情况之一，让我到5000时清理下空滤。
到车行更换了70元/瓶的雅马哈黑机油。同时换了机油滤芯，可以看到滤芯上还有些金属碎屑和丝，车行师傅建议2000公里时候更换滤芯。我是比较懒，到3000公里才做第三次保养和更换滤芯。但是雅马哈说明书上写初次1000公里换机油后边每两千换一次。我这么换算勤的了。
还有换上70元/瓶的雅马哈黑瓶机油后启动时的怠速还是在1250，并未有变，等了会没熄火。接着骑十几公里后发现怠速居然降低到了1100....⊙▽⊙，但也未有熄火，不过听声音已经可以明显听出怠速慢了，拖拉机的声音越发明显。这是怎么肥四？！！！？？
别跟着电动车
大家千万小心，尽量别跟在电动车后边，尤其没有后视镜的单车和尾灯有毛病的电动车。
在一条小道跟着一电动车走，路不大不小，但是电动车刚好走在中间没法超车，刚好不急就跟着，结果前边电动车上的情侣突然打闹在路中间急刹减速，尼玛尾灯居然还不亮，吓得我赶紧跟着急刹，然后前轮打滑了下，还好没摔。。。按喇叭提醒，趁着电动车稍微靠边时超了。以后遇到占着路中慢慢悠悠骑车的务必按喇叭或者轰油门提醒，并做好自己路线的预判，避免前车无故急刹出事。
下边这款usb直接接电瓶上，骑行时给手机充电没几个小时就会烧掉，而且换了两个都一样的问题，骑行手机充电时还不时弹出充电提示。似乎电压不稳，断了又充上然后手机弹出提示，连续几次后就烧了。质量太差，和淘宝客服沟通居然说是车有问题。这个忍不了，看了下评论不是个例，大家可以考虑别的型号。大家有什么可靠的外接usb推荐下？
飞致250体型还是小点，在一群大排中瑟瑟发抖。和大排们在高速超车时储备动力不足，大排很轻松的提速超车，250要看好机会慢慢超过才可，安全第一。
3000千公里里程总结：遇到一次高速可能熄火和一次挂N挡后怠速熄火，暂时未有出现可以影响骑行的问题。
