移动应用
作为宝马摩托车最成功的车系——GS在全球拥有众多拥趸，其定位好比汽车领域里的SUV，让玩家可以花一部车的钱，体验两种驾驭乐趣。而今天这部宝马Urban G/S可谓花一部车的钱，体验三种车型的乐趣。除了满足城市、郊野路况骑行，还能感受到宝马摩托车最引以为傲的经典G/S文化。
在宝马 R nineT Urban G/S 身上，拥有很多GS鼻祖 R 80 G/S 的设计元素。早在上世纪80年代，德国人就意识到多功能车型的重要性。
G/S这两个德文字母的含义就是：“G”越野(Gelände)与“S”道路(Straße)。而 R nineT Urban G/S 中的“Urban”则译为“城市或都市”，从车名上我们就可以初步判断这是一部拥有复古风格的城市多功能车型。
宝马 R nineT Urban G/S 虽然采用宝马摩托车最著名的动力平台——水平对置双缸发动机，但并不是最先进的水冷机型。为了实现更加复古的外型和骑行体验，其搭载了经典的宝马风/油冷水平对置双缸发动机。这款发动机拥有更多风冷散热片，声浪也更加铿锵、耐听。最大功率为110hp/7750rpm，最大扭矩为116N·m/6000rpm。
为了适应更多路况，减震行程被加长而且调教偏向越野设定。前挡泥板外型秉承了 R 80 G/S 的传统，虽然没有当今GS标志性的鸟嘴，但多了几分复古元素。
获得更好的离地间隙的同时，坐高也相应提高到850mm（标准版R nineT坐高为805mm）。
好在车座前部收窄设计，身高1.75米左右的骑士可以安心着地。车座的配色也是亮点，采用了与经典G/S车型类似的红色座垫，搭配车身白蓝色调显得非常漂亮。
车头灯及挡风板的造型古朴简练而且非常精致，传承 R 80 G/S 神韵。
车无完车，古朴的卤素光源确实不如LED效果好。
单体指针仪表带有多功能显示屏做工非常精致。
在宝马 R nineT 家族中，R nineT Scrambler 也拥有轻度越野功能，为何我们没有提及呢？原因很简单，Scrambler虽然是目前非常流行的复古改装方式，但与G/S相比，显然没有那么多宝马家族经典元素。当然，这并不妨碍喜欢欧式改装定制车爱好者将Scrambler进行深度改装，从而赋予车辆新的灵魂。
R nineT Scrambler
从性能角度来讲， R nineT Urban G/S 是目前最值得一玩的复古多功能探险车型。
R nineT Urban G/S
如今摩托车在我们生活中逐渐变成大玩具的角色，怎样才能玩出调性、玩出花样便成为大家热议的话题。来一部复古风格十足；且充满宝马经典元素的多功能摩托车将是不错的选择。根据以往宝马 R nineT 系列车型的定价，预计 Urban G/S 进入国内后将卖到20万元人民币左右。国庆小长假结束，赶紧收收心，我要为了买这车去玩儿命搬砖了······
