2022杜卡迪Multistrada V2发布

新款Ducati Multistrada V2的到来将会淘汰Multistrada 950系列，并且以全新的V2引擎承接这个中型多功能车型的位置，运用新的937c.c.引擎，整体减轻了大约5公斤的重量让动态表现更为轻盈，搭配上全新的离合器以及变速箱，加上更先进的电控系统，骑乘更轻松，官方也打出了「Your Everyday Wonder」的口号来表达这辆车适合日常骑乘的特性。

从视觉上看，Multistrada V2 与老款950 没有太大区别。主要区别在于新的发动机和新的座椅。Multistrada V2 的人体工程学设计是 Ducati 的主要关注点，从而使鞍座更窄更紧凑。杜卡迪表示，新的坐垫形状更舒适，并提供更好的活动自由度。V2 还接收了从 Multistrada V4 继承而来的新脚踏板，距离增加 10mm，提供了更多的腿部空间，

悬挂系统与 Multistrada 950 相同，基础版本配备可完全调节的 48 毫米倒叉和单避震器，S 车型配备电子杜卡迪 Skyhook 悬挂 EVO。制动器同样保持不变，前部采用双径向安装的 Brembo 单体四活塞卡钳和 320 mm 制动盘，后部采用双活塞制动钳和 265 mm 制动盘。

在外型上可以看见头灯设计的变化，尤其是V2 S版本更是使用了全LED头灯，并且附有弯道照明的功能，意味着当你的车辆在转弯的时候，头灯的照射角度会随着改变，在山路上依旧可以清晰知道前方的道路状况，同时方向灯也更改为可以自动取消的设计，使用上将会更为便利，另外尾灯的部分如果在紧急刹车的状况下将会快速闪烁，以提醒后方来车，避免更危险的状况产生。

Ducati在去年推出了Multistrada V4之后，也加速了V2版本的推出，虽然这次推出的Multistrada V2并没有使用与当家仿赛Panigale V2相同的动力心脏，不过使用了经典的Testastretta双缸引擎，轻了5公斤的重量加上更小的体积，动力大致与过去相同，拥有114hp/94Nm的最大输出，整体的动力曲线也更为线性，让骑士可以更好掌控车辆的动态表现。

在变速箱的部分同样也有所精进，配备了全新的连杆以及八片式的液压离合器，光是这部分就比过去减少了2公斤，其余的减重工程来自于源自Multistrada V4的后视镜、前刹车碟盘以及轮圈，让这辆车的干重来到199公斤，装备重量为222公斤，

电控系统部分也是这辆车的重点，最新的六轴IMU系统可以精准侦测车辆的动态、倾角，八段可调的DTC循迹防滑系统，三段调整的弯道ABS系统在骑乘模式上共有四种不同设定，包括了Sport、Touring、Urban以及Enduro，更配置了VHC上坡辅助系统，即便是新手也可以轻松驾驭这辆车。

除了一般版本的V2车型之外，更有V2 S运动版本，增加了进退快排的设计，5寸的TFT全彩液晶仪表，定速巡航、自动弯道大灯、手把按键背光、另外更有ACC主动跟车系统，以及免钥匙启动系统，搭配上Skyhook电子悬挂，不仅可以调整阻尼设定，同时也可以迅速调整座高，骑士可以根据自身骑乘状态的不同进行座高的改变。

目前这款车V2标准版本仅提供红色可以选择，而V2 S则有红、灰两种颜色，V2的建议售价为15,295美元（约98408人民币），而V2 S的建议售价为17,895美元（约115136人民币），

细节部分

标准版

S版

标准版