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上周春风公布的一张非常神秘的车型剪影图，引发了各种猜想。今天实车终于露面，凌厉的外观加上高规格的配备，名为SR-C21的全新概念车款。
据透露C21中的C代表Concept（概念），21则是2021的缩写，不过作为一台概念车，整车的完成度还是比较高的，并且能够启动，文章最后有声浪视频。
外观和250SR风格相同，不过很明显这台车显得更加战斗，全车采用了大量的锻造碳纤维部件。
头尾灯也都是250SR的风格，不过这台车还没有前大灯，只有日行灯，开机时还有流水效果。
仪表造型包括界面都是全新的，分离式车把，前减震为可调Öhlins倒叉。
车把按键也是全新的，基础的功能按键都有，双油门拉线，Brembo直推上泵。
离合拉杆是Brembo的，但是没有液压上泵，仍然是拉线离合。
大面积的锻造碳纤维覆盖件，车头两侧还有定风翼。
前轮硕大的双碟盘，还配上了全包覆的导流罩，Brembo对向四活塞辐射卡钳，Öhlins减震。
后轮同样Brembo卡钳，单摇臂设计，倍耐力大闪电轮胎。
后避震同样来自Öhlins。
脚踏位置非常靠后，并且带有6段高低前后可调。
来自SC Project的双尾出排气。
该车采用了全新的车架、发动机，发动机部分包裹的比较严实，从排气部分看是直列双缸，至于具体排量官方没有透露，不过至少是在400cc以上。
最后整台车看下来，日常部件和赛用部件都有，看起来有点混搭。但有别于一般的概念车，已经很接近量产阶段了。
至于这台车到量产车之后，会保留的应该也就只有车架、发动机和设计了，那些夸张的高规格配件，就不用想了。
