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今天一张图传疯了小编的朋友圈，看得出来是某个神秘会议上透露的新车计划，我们私底下开玩笑时会称这种会议为画饼大会（笑）。
内容倒是不出奇，去年在印度首发的GIXXER 250SF过去便有诸多消息要引进国内，毕竟250级别也是个热销市场，所有人都很眼红，引进这款国外热销车基本算是板上钉钉的事了。
不过细心的人总会发现，当你纵览全图时，你会发现荧幕角落赫然是豪爵的LOGO，这就有些出乎意料了不是？
因为我们往往存在一个思维惯性，大家都知道铃木在国内有两家合资摩托车公司，而之前GIXXER的150系列是打包给了济南铃木的，而豪爵铃木则坐拥热销的双缸250系列（GSX，DL，GW）。
那么按照我们一般对日系品牌对合资公司两手都要抓，两手都要硬的印象，制造势均力敌的竞争态势才是惯例，更何况要是给济南铃木还可以把GIXXER系列产品线打通。
不过就像就像今年一场突发疫情对世界经济造成了过去无法预测的影响，你也很难猜到别人在下哪部棋，话不能说得太早，一张图也不能当做证据，一切还是以官方消息为准。
而我们猜想如果真的将GIXXER 250SF甚至后续的250街车版给予豪爵铃木，最大的原因是什么？
我觉得更可能在于铃木在中国市场的战略布局，今年春风250SR的势头和销量大家都看得到，那么应对这种竞争态势。
利用豪爵铃木经营铃木250系列多年形成的口碑和网络，再加上单缸车更低成本打造的价格差异，并不会对原有的GSX250R销售造成太大影响，反而可以集成不同优势来打组合拳，而另一方面，济南铃木则更有可能继续扩展原有的150系列和家用车基本盘。
GIXXER 250SF，动力方面使用铃木全新开发SOCS（Suzuki Oil Cooling System）油冷单缸发动机。
最大马力9000转达到26.5匹，最大扭力输出在7000转爆发22.6N.m，同时配置上无钥匙一键启动，LED灯具，前后ABS，LED仪表也一应俱全。
面对市面上主流的水冷250级别车型，铃木的这个单缸油冷的引擎设定一般人可能会觉得过时，但是针对小排量车型上设计出色的油冷系统在效能上并非一定比水冷差，我们还是拭目以待吧。
