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2.到了车行看到了爱车，已经是安装好的整车，左看右看没有什么不妥的，唯一看到的就是电喷那里竟然还有蜘蛛网，我嚓！看了出厂日期2014年11月出厂的也没计较那么多了，马上试车。第一感觉还行，油门很稳，很纯，只拉到60码不敢在上了，毕竟准备是自己的第二任LP了，当时也试骑了en125-2，的确比125的沉稳，油门定，动力输出平稳，震动控制得不错。没问题就直接叫靓仔师傅装保险杠，由于没带现金，刷卡OK！3.车车600换的豪爵专用油灰瓶40。（算过耗油100公里2.3L磨合期）（此车舒适度不好，车把低，骑久手酸，要骑远路的话最好换高把,想换大概160左右，暂时未定要不要换，还没开始走远路，没时间啊！）（车行师傅就是半桶水，竟然不知道500就要换了，还说是1000换，讲不过只有拿出法宝说明书，本来想换机滤的，所谓的师傅说原厂的好，想想也是就没有换）1100一换，2000一换加滤芯（黑瓶45大洋）。2000公里才敢放手拉油门，毕竟实在忍不住这一刻了，6档6000转80码，5000-6000转是共振区，过了6000转就没了，但是震动比5000转以下震动大。怠速1600-1800游走不定，问过车行的说正常，论坛同上，不影响使用也心安。
6.3000公里去了趟老家搭着弟弟，因为是山路水泥的40度角左右，2档4000+转有点吃力，声音散，哒哒叫，不是很大声，以前进老家骑125顶杆的很给力，上坡125顶杆完败150-a。（毕竟有利必有弊）7.热车仔细听能听到水泡破的声音（电喷发出的）不知道正不正常。8.后轮胎太细（传说中的面条胎），胎纹不好，不是防滑那种，接触地面一点点（大长江脑门别驴踢了，换种胎纹会死啊）9.氮气减震，四个字：华而不实。好不给力，还不如普减，很硬，调软搭个人过坑都会到底，明显的撞击从屁股传来，为了寿命，只有调为出厂时的。
