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购置税问题
坐标昆明。
首先说一下大家比较关心的购置税问题：要交购置税！要交购置税！要交购置税！我的交了九百多块还是报的九千多的发票金额，大家都懂的。
发帖意愿
2019年11月底购车，到现在已4个月有余，本就用的少，再加上这疫情，一箱油就熬到了三月底，都还没去首保。现在已经骑完第一箱油了才来做个小结，也好给有意向购买本车的朋友做个参考。
为何想买摩托车
家里目前只有一台SUV，都是给媳妇上下班通勤以及偶尔的节假日自驾，所以经常感觉到有所不便。再买一台的话又意味着车位、养车等等各种花费，压力偏大。以前在地州骑过一年左右的125踏板，因为要来昆明就送人了。为何不买电动车：借朋友电动车骑过两三次就放弃了，最不能接受的是骑行感觉比摩托车差得实在太远，还有充电和续航里程也是个问题。本人喜欢户外露营徒步登山，目前也从事户外运动行业，比较喜欢那种在野外很自由的感觉，以前年轻时在省内一些景区路以及去西藏新疆路上见到摩旅队伍，觉得挺有意思，有点受影响；现在摩旅的想法基本没了，奔四的人媳妇小孩都有了，自己感觉精力不能胜任摩旅，媳妇也是腰椎不太好，摩旅就不想了，有摩旅的时间就自驾吧，给自己和媳妇都舒适、安全一些。但是市郊百把公里路程以内跑跑还是没问题的，加上春城的堵，所以就决定买台摩托车了。
为何选济南铃木极客飒155NK
首先预算决定范围，2万以内落地，就把250以上排量给砍了，我挡车小白一枚然后又是代步和近郊游为主，250排量觉得有点浪费，也因为这个用车目的把ADV车型砍了。其实只纠结了一下到底是继续买踏板还是街车，因为这价格也买不到想要的太子车或复古车。因为以前骑过踏板，媳妇也顶多只是偶尔坐一下，一狠心就决定我这辈子必须得感受一回挡车，觉得那才算是骑过摩托车。所以，网上论坛一圈逛下来目标基本有了，春风150、250、豪爵DR160、150、本田190两兄弟、飞致150、250，然后就是极客飒155街车版。实体店逛了一圈，我这人选东西都是先看外观，管他别人说的操控、油耗、质量；春风两兄弟的外观造型最终是没能接受，雅马哈两款那窄窄的看起来就不协调的后轮看到实车后让我死心了；五本新本190两兄弟挺大气，最终因为觉得油箱太宽、大灯太扁而放弃；豪爵DR两兄弟造型挺满意，感觉做工也确实不错，试骑了一下，坐高对我这个168身高很不友好，不能双脚着地哪怕脚尖；轮到极客飒，一看到全黑实车，再加上坐上去双脚尖能着地，瞬间就觉得就是它了！然后销售给我演示了一下暴风眼和极客飒的空转极速（他店里本田春风铃木升仕的车都有卖），油门到底，暴风眼127，极客飒135，当然这也难以代表实际路跑极速。
油耗
最想说的是油耗。新车出门店家给加了一矿泉水瓶，大瓶1.3L的那种，然后自己加了70块钱加满，当时油价大概是6.5吧。一箱油跑完，成绩666km，特意等到666km才去加油的，按说明书指示的剩余油量，预计还可以跑个几十公里大概可以到700km吧，这还是我一个挡车小白、新车第一箱油跑出来的成绩，然后去加了11.75升加满第二箱油，所以油箱估计真的就是12L左右了，这个油耗在这个排量真是无敌了。需要说明里程表并不是欢乐表，跟百度地图、运动软件对比测试过两次，误差仅1%。码表是不是欢乐表没测试过，本人挡车小白一枚还不太敢玩，感觉误差也应该不大，只是在城里骑个三四十码时都比旁边的电动车明显要快。
说明书剩余油量指示
刚掉完前三格，立马拍一张记录；按此推算，一箱油能跑428/3*5=713km；继续往下看。
610km最后一格开始闪，按说明书还剩大约1.2L；所以最终决定在666km时去加油。
可以肯定的是，再跑三十多公里绝对没问题，所以一箱油跑干可以达到700km没毛病。
动力
抛开动力谈油耗是耍流氓。以前只骑过125的踏板，比那肯定是强太多了，跟其他150比我没有发言权；虽然确实有感觉不够用的时候，但都快40岁、100码以上都不敢的人，省油省心比啥都好，攀比个啥呀，何况买车初衷就只是偶尔代步、周末节假日市郊兜兜风而已。官网数据14牛米的扭矩带动这台140Kg的车，确实比较轻快；提速到60是很快的，极速拉到过100，油门还没到底，自己不敢再扭了，预计到110没问题。红绿灯起步，只要不是故意跟我杠的私家车，那都是秒秒钟拉开的事，反正对我来说，动力足够了。只是个人有种感觉，如果有个6挡或者是这5个档齿比范围再扩大一点也许会更爽。你说从时速50跑到100一直都用5挡。。。。。。
刹车
个人觉得ABS并不是非有不可，有当然好，但也不是万能的，关键还在于行车有安全意识。这台车的刹车给了我很强的信心，目前来过两三次较快速度下的急刹，都是稳稳的不带一点漂的给我刹住在预计想刹住的范围甚至有一点点惊喜，只是有一次刹的太急给我蛋蛋都压疼了，这个应该是设计上人机工程学的问题范围了。
操控
买了以后才上网看了很多关于这台车的评价以及评测，很欣慰，这台车大家几乎都是好评，差评基本都是价格问题；更欣慰的是，确实如大家所说优点很多。谈操控性，我一新手说操控有多好没太有说服力，只是作为新手，我确实骑得很稳，加速，刹车，拐弯，变线都很稳健，特别是紧急避让路上的井盖、大坑洼，从没有让我感觉失控过；减震非常舒服，7级可调但我没动过，过减速带完全不用多虑，比自家的SUV舒服多了；新手挡车骑完一箱油，在路上搞熄火也就那么两三次，我非常满足了；销售说非常多的人买这台车去玩金卡纳；关于刹车和操控，我觉得140宽的后胎功不可没，见论坛里有前辈说换成130的操控会更上一层楼，等我有个五千公里以上的经验再考虑。
外观
全黑，加上黑色护杠、黑色挡泥板、黑色手机支架、黑色USB充电器，140宽的后胎，酷就一个字，大爱！停公司门口、路口等红绿灯经常有人盯着看。铃木标，小区保安说铃木标意味着铃木原版发动机，耐用省油声音小，他说他有台250，建议我在保险杠或前叉加一对射灯，纠结中，因为我又不跑摩旅，也不会经常夜骑，是否有必要？？我本身就是个原装控，能不加的尽量不加；加护杠因为我是生手，怕摔；加前后挡泥板是因为这车必须加，否则一过积水路面，完全是一台喷砂机或甩泥机！手机支架必须加一个，得导航，原车不带USB，所以。。。漆水：感觉一般，开箱简直是把我亮瞎了，然而放几天落了灰尘拿毛巾一擦，全是小划痕。做工：觉得不错了，比起我以前的踏板车好多了；但比起豪爵DR两兄弟，貌似打不赢。
启动及换挡
启动很利索，一打就着，从没有需要打2次或以上的，过年因疫情停放了一个多月没动还是一打就着；档位清晰，声音清脆，仪表有档位显示，?但不知道是不是因为我玩的还不太溜，减档常有不顺畅特别是低速时候，不知把下踩上撩的换挡杆换成前后下踩的那种会不会更顺一点？
排气声
声响不大，低沉却均匀有力，是我想要的，不喜欢炸街那种；从平缓的排气声也听得出来这并不是一台侧重高转的机器。共振及振动：感觉3500转左右有一个共振段，还能接受；正常震动在6000转以后，不影响，谁一天拉那么高转速。
座位坐姿
身高168能双角尖着地，座位个人觉得略微偏硬，时间稍长就感觉坐的屁股疼，不知是否有软一点的或者其他版型的坐垫可以换？掀起坐垫有个挂钩，可以挂头盔。略为前趴，骑长途肯定不合适，得加高。个人觉得油门力道偏重，扭的手腕酸。
吐槽
1、大灯造型感觉停留在八九十年代，与酷酷的动感车身造型很不搭调；亮度也很一般。
2、原车挡泥板完全不够用，妥妥的喷砂机甩泥机，淘宝后自己动手前后各加一块，效果显著。
3、排气管造型。。。各有所爱吧，反正我不太喜欢。
致敬及入坑
记得2月底昆明刚放晴的那个周末，出去环湖东路溜车，发现非常多的摩友都出来溜车了，虽然目测我的车是排量最小的，我也是个小白，但大家都很友好，不论是同向超车还是对向车道，都会跟我嘀一声或者比个大拇指手势，让我这个小白感到“摩友一家人”以及春城的温暖，在此向春城摩友们致敬！另外，在一个路口等红绿灯，追上来一台KTM DUKE，跟我点头示意，绿灯一亮，瞬间把我和私家车们甩的影都没了，那起步加速姿态、速度以及急促且均匀的排气声，让我立刻就沦陷了，回到家立马搜索了解，科普滑动离合，我想将来我会拥有一台的。但现阶段，我对我的极客飒155NK非常满意！
