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牛津经济研究院 (OE) 进行的一项研究发布，其中阐述了全世界动力两轮车市场对欧洲及各国经济的重要性。
报告指出，摩托车行业在欧洲支持了389,000 个工作岗位，其中摩托车、零件、服装和设备的生产和制造占据了这些工作岗位的大部分。2019 年，这些工作及其提供的消费者为整个欧洲注入了约 180 亿英镑的 GDP。该研究还表示，摩托车行业及其相关活动帮助产生了约 130 亿英镑，使整个行业成为欧洲大型行业的重要贡献者。‘
2、环境贡献值：
撇开经济利益不谈，骑摩托车对环境的影响很容易看出，研究发现，平均而言，骑摩托车通勤的成本（465 英镑）几乎是使用汽车的成本（1226英镑）的三分之一。消费者成本降低的部分原因是摩托车比四轮车使用更少的燃料。更少的燃料进入发动机意味着更少的烟雾，OE发现平均动力两轮车将排放约 99 克二氧化碳/公里，远低于普通汽车（汽油和柴油）排放的 210 克二氧化碳/公里。有趣的是，250 cc 的摩托车平均每公里排放仅62克二氧化碳——欧洲大陆两轮车大约 62% 的属于这一类车型。
3、摩托车主带来的贡献值：
摩托车的使用者往往是参加摩托车赛事的粉丝，无论是国际或国内赛车、摩托车展和博览会等。OE 发现这些活动为欧洲的 GDP 贡献了约 21 亿欧元，并支持了约 38,400 个工作岗位和 12 亿欧元的税收。
研究发现，2019 年约有 500 万观众参加了大型摩托车体育赛事，MotoGP 在该赛季的 12 场欧洲比赛中吸引了约 180 万观众。此外，同年约有250万人参加了摩托车交易会和制造商的促销活动。
该研究未涉及的一个领域是心理健康和福祉领域。很长一段时间以来，我们一直在说摩托车对思想、身体和灵魂都有好处。最近的一项研究在将摩托车骑手与汽车驾驶同行进行测试时发现了一些令人惊讶的结果。比如抗压水平发现，骑摩托车的人比汽车司机更放松、更满足、更专注。
