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大家好，我是庞小华，每个人开始骑车的理由都不尽相同。我原本是从小车开始玩，后来慢慢接触到大型重机，就下定决心，我的人生里一定要至少拥有一辆大型重机！也因为哥哥有在骑重机，不服输的个性让我觉得“谁说玩车是男人才能有的兴趣，女人也可以！”怀着这样的想法，我就这么一脚踏入重机坑，入手了第一辆车──YAMAHA了YZF-R3。
一生中一定要拥有一辆大型重机！怀着这样的想法，我入手了我的爱车：YAMAHA YZF-R3。
原本我是想要买一辆可以通勤的车款，和小车轮替著骑。所以最一开始买车前，我考虑的车款大多是街车，包括YAMAHA MT-03、KTM 390 Duke。无论在外型或是座高上，KTM 390 Duke对我来说都是相当优秀的选择，车辆的风格我也很喜欢，几乎就要决定买下手了！但当时刚好有一个骑390 Duke的朋友，车子常常出问题，仔细思考后还是有点担心，在最后关头却步了。
原本想买KTM 390 DUKE，但在最后关头考虑到待料跟后勤的问题，最后还是打消了念头。
在390 Duke被我排除了之后，我开始把目光转移到有罩车身上，原本就很爱有罩车的我考虑过R1和RSV4，但是这两辆公升级仿赛的座高真的让我觉得太吃力啦！最后几经挑选后才选到YZF-R3，在有罩的同时，骑姿又较为轻松，因为有总代理又是日系车，保养维修也不用担心变成孤儿！
在众多考虑之下，R3成为我的爱驹！
YZF-R3座高亲民，骑姿也是偏舒适的街跑风格，有总代理又好待料，让R3在众车款中成功出线！
虽然我买的是旧款的YZF-R3，但我认为R3的车重不重、操控性不错，又拥有大型重机的路权，对于要通勤的我来说相当方便。而且R3的改装品非常多，想要改什么几乎都没问题！不过双缸车的声音不够浑厚是比较可惜的地方，但即便如此，在山路遇上骑大c.c.数车款的朋友，R3的表现也还是相当优秀的！
R3虽然在c.c.数上比较小巧，但是在山路上的表现可一点都不落人后！
不过骑R3越久，对于车辆的要求也会越多，原本只是想把R3当成一辆通勤车，没想到跑山跑越久就对这辆车的要求更多，不但换了DUNLOP SPORTMAX α-14，还改了电镀风镜、全段管、分离低把手，全车做了新的贴膜后也更加帅气！最近还预计要改脚踏后移，让整个骑姿更加战斗。既然是我的座驾，那当然得够帅才行啊！
全车个性化贴模是必须的！前后轮胎也改用DUNLOP SPORTMAX α-14。
车头是整辆车的门面，我改装了电镀风镜和灯罩，除了美观外也保护R3的大灯免于小碎石的攻击。
虽然原本是要当通勤车用，但其久了却觉得骑姿不够热血，因此小改了手把，并且改装可调式拉杆让手感更好。
排气管的部分则选择了IXIL XTREM全段管。
因为入了这个坑，我不仅拥有人生第一辆大型重机，也认识许多车圈的同好，甚至也因为骑车认识现在的男友。现在我偶尔都会和大家一起出团骑车，为生活增添了很多很多的乐趣！但尽管如此我还是有向上升级的梦，因此我决定每天帮我的R3浇一点水，看能不能有一天长大变出一辆R1！
骑车为我带来了乐趣，也让我认识更多朋友，拓展了我的交友圈！
接下来希望能够升级更大排气量的车子！
