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KLX系列，可以说是被在国内被人遗忘的川崎越野系列，归咎原因：在本来越野小众车的情况下，他的排量还只是150cc，并且售价两万多，但如果排量提升到230cc售价保持在三万?它是否会变成“野路子”爱好者的又一神器?
全新KLX230在日本发售两个版本：标准版/专业版。
KLX230采用SOHC233cc风冷单缸引擎,最大马力19ps/7600rpm.最大扭力：19.6N.m/6100rpm。
根据川崎的说法，这颗排气量233cc的引擎提供了充沛的中低转速域扭力，在小开油门时就能提供强劲的拉力。数位燃油喷射系统提供精确的油门反应.KLX230配备六段变速箱和锥形排气管。川崎在引擎旁设计了一个新的高强度钢制侧边框架，加强了刚度和重心。车架也经过精心设计，使骑士可以轻松固定住腿部以改善车辆控制和回馈。KLX230配备37mm前叉，提供8.7英寸的行程。预载可调的Uni-Trak联动后避震器。
目前国内在售,满足此三个条件车型少之又少：一、能够真正称得上林道车。二、能够让你从穿过市区不怕查。三、在车架做工方面能让你觉得稳妥。KLX是其中之一，唯一的毛病就是排量太小，这是很多人所考量的，如果升级到230cc，还勉强说的过去,您说呢?
引擎形式风冷四行程DOHC单汽缸两汽门引擎
全长(mm)2105
全宽(mm)835
全高(mm)1,165
轴距(mm)1,380
最低地上高(mm)265
座高(mm)835
干重(kg)134/132(无ABS)
总排气量232
供油方式Ø32mm喷射燃油
启动方式电发
压缩比9.4:1
最高马力19PS@7,600rpm
最大扭力19.6Nm@6,100rpm
油箱容量7.5公升
传动形式链条6速
前悬挂系统37mm伸缩叉
后悬挂系统Uni-Trak多连杆后避震.弹簧预载可调
轮胎(前)80/100-21
轮胎(后)100/100-18
前刹车系统265mm浪花碟配双活塞卡钳.(无ABS为240mm)
后刹车系统240mm浪花碟配单活塞卡钳
