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最近几天不知道怎么了，编辑部的同事们也不喊着午休的时候吃鸡了，一问才知道原来小学生们快要放假了，玩游戏要吃把鸡简直太难了.......
记得我小的时候还没有这么多的游戏花样，一本漫画就能偷走我半个月的暑假时间，那时候最喜欢看的是麻辣教师GTO，也正是因为这本漫画打开了我对摩托车认知的世界，后来才知道原来鬼冢英吉骑的是川崎的Z2。
（Z2这款车是川崎在Z1的基础上，打造的一款750cc的车型，主要面向日本本土市场。）
川崎在去年为了向经典的Z1致敬，推出了一款Z900RS以及Z900RS Cafe，看到这台车的时候，似乎又将时间拉回了那个躲在房间里看漫画的夏天......
今天上午川崎官方公布了大家期待已久的日系复古街车川崎Z900RS Cafe版的国内售价，建议零售价为144000元，目前有两种配色方案可供国内消费们选择，分别为复古灰与经典的复古川崎绿，这两款配色的价格相同。
复古灰
复古川崎绿
Cafe版在配置以及车架悬挂等设计上几乎与RS一致，仪表上两颗炮弹形的指针仪表，左边是时速，右边是转速。中间的反色LCD液晶面板上可以显示：芯片钥匙告警、电压告警、水温告警、机油告警，汽油余量、水温、挡位、KTRC循迹控制、时钟、大小里程、耗油量和续航里程，配置十分丰富。
制动方面也依然延续了高配置的前双浮动300mm碟盘，辐射式单体4活塞卡钳，后单活塞浮动式卡钳+250mm碟盘的配置。比Z900ABS还要强悍。
排气造型看起来极具时代的象征，向经典车型Z1致敬。
前悬挂为倒立式41mm前叉，带压缩阻尼可调、回弹阻尼可调，同时带有弹簧预载可调。
948cc直列四缸发动机，最大马力101PS/7500rpm，最大扭矩95N·m/6500rpm
经典的鸭嘴式后尾设计，全车LED光源。
左手把上除了常规的远近光、转向灯、应急四闪灯和喇叭之外，还带有菜单多功能按键，可以调节KTRC系统的设置：1段是较少介入，允许起头；2段接近雨地模式，防止打滑；还有OFF功能关闭。
虽然从外观上来看，只是加了一个头罩的设计，但整体Cafe版看起来的风格可差别太大了，圆形的前脸造型搭配单驼峰的毛毛虫坐垫设计，绝对为你营造出不一样的驾驶气氛。
不过小编更关心的是，由于Cafe版相比较RS版来说，手把的位置变得更低更窄，这个单驼峰的坐垫位置也比RS版要高一些，是否会带来不同的驾驶体验呢？
Z900RS Cafe产品参数
