宝马拿铁 变身81年前的BMW R5

第一次看见ROLAND SANDS BMW R NINET的照片，心中忽然出现BMW R5的身影，不因这两辆车都是BMW，而是从轮廓到全车的氛围，都能感受出这两辆车的基因互相纠结，即使时空相隔81年，却能在这辆ROLAND SANDS BMW R NINET嗅出BMW R5的气息，与其说是致敬，倒不如说这是寻求机械纯粹的返璞归真。

水平对置引擎复古的韵味，是BMW R系列之所以能够受到改装玩家亲赖的主要原因

ROLAND SANDS工作室在打造这辆BMW R NINE T时，的确是依据1935年BMW R5的外型制作，原因除了R5的外型相当优美外，这辆车更是当时开创新时代的指标车。因为当时R5拥有一颗500c.c机械增压引擎，在81年前可说是一辆具备尖端技术的性能车。虽然今日车辆的性能不可同日而语，机械增压更是历经许多世代沿革，但是R5动人的身形还是让许多车迷恋恋不忘，因而成为改装玩家眼中的最佳典型。

2015款BMW R NINE T

改装后全车以圆弧的细条取代锐利的棱线，将81前年的设计风格再度重现

1935年BMW R5

虽然NINE T本身就带也复古风格，却摆脱不了些许的科技感，为了要呈现81年前R5的外观，工作团队将车辆原有的外观件全部拆除，以手工方式打造出水滴型的金属油箱，前泥瓦也特别找来金属加工专家，制作出完美弧度的前后土除，而坐垫部分则使用极短的单座设计，副车架大幅缩短，并配上具有复古风格的皮座垫。

水滴型的油箱是依照R5的原有设计重新打造

完美弧度的金属泥瓦制作难度相当高，需要经验老道的技师才有办法完成

汽缸头特别加装金属装饰板

虽然是以R5作为设计蓝图，悬吊则是使用OHLINS黑色倒立式前叉，后避器也是采用OHLINS单鎗避震器，这样的配置让这台古味十足的ROLAND SANDS BMW R NINE T能够拥有当今一流的悬吊表现；动力方面引擎维持全原厂设定，只换装订制的钛合金排气管，虽然没有进行实际马力测试，但是ROLAND SANDS宣称这是他们骑过最快也最狂野的BMW R NINE T，即使然没有机械增压，却也是一辆不可小觑的街道猛兽，可说是一辆具备当代科技的重生版R5了。