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雅马哈 XT500被公认为是现代Dual-Sport(双运动)摩托车的"爷爷"。。。
肥K注：Dual-Sport 摩托车指的就是一种适用于铺装路面和非铺装路面使用的摩托车。把它作为拉力车的前身也不为过。
不过，XT500 外观看似很旧，但有一群人最近忙着帮它改装或定制，例如来自意大利的"North East Custom"，“North East Custom” 位于意大利的北部帕多瓦市，这座城市像一座露天博物馆一样精致，同时也是意大利北部地区的重要商业及农产品等重地。
“North East Custom”对这个定制项目有着浓厚的兴趣。。。
“这辆摩托车被称为毛里，” 迭戈对我们说，“以纪念车主的父亲，因为他父亲过早离开了人世。”
“它是那些已经被遗忘了，并且闲置多年的对象之一。 我们的工作就是让它回来，回到现代，并给它一个新的生活、一个新的开始。”
迭戈和他的兄弟里卡尔多集思广益，并制定一个计划：翻新并改装XT500，让他变为自身的一个现代版本。
他们做的非常好，相信大部分的读者都希望雅马哈批量生产这台改装过的现代XT500（肥K注：这个可能性肯定非常小）。
他们在意大利的帕多瓦的车间拼命工作，兄弟俩开始将电气系统从6伏改为12伏，使它们能够使用新款的仪表和LED。
然后，他们将本田CR的前倒叉和盘式制动器移植到了这台车上，并使用更宽的轮毂和轮胎。
如果你不明白为什么他们要让这车有较高的离地间隙，那么当你看到这对越野轮胎并骑上它的时候，相信就能明白它是做什么用的。
车架的尾部被切割并重新焊接打磨上漆。关于坐垫，他们采用真皮定制了一个新的坐垫，比平常的更短、更窄。排气管采用的SuperTrapp，也就是我们国内时常说的超级陷阱。
对于后挡泥板，这两个哥们切掉了他们认为不好看的部分，整体看起来缩短了很大一部分，并改装上一套嵌入式的LED尾灯。
让我们感到惊讶的是，其余部分全是保持原来那种“陈旧”的样子。前挡泥板和边撑则保持不变。
有些骨灰级粉丝粉丝可能认识这个头灯：它来自于宝马R45，安装在特定的支架上，并用LED替换。
该车使用一对代托纳（英文名叫：Daytona）的里程计/速度表和转速器安装在前面，以及MX bars、多米诺手把及经典的“药丸盒”开关装置。“North East Custom” 也已经将点火器重新安装的摩托车的一侧。
肥K注：Daytona 是一个美国汽车品牌，不过从2003年开始，专门为摩托车定制零件。
我们是传统雅马哈的忠诚粉丝，这辆XT500如此让我们喜欢，且定制水平也是一流的。
XT500的定制，其主要意义还是为了致敬该车主的父亲。。。
希望各位摩友喜欢该定制车。。。
