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每天早上醒来总是习惯性的翻一翻朋友圈，猛然发现，现在摩托车的京A已经涨到了骇人听闻的40万，我当时的第一反应，可能大家都一样，我的天呐，怎么可能。
话说京A牌照这个价格涨了好几年了，而且是一年比一年涨得厉害，从最早零几年那会儿价格都在大几千块钱，到11年以后的两万多，到12-13年那会的三四万块钱，一直到近几年进入摩托车市场的人越来越多，有经销商，有二手车行，改装车行，网店，微商，还有像我们这样热爱摩托的自媒体，以及这个圈子有越来越多的摩托车友。京A的价格也是一直平稳的上升，一直到15年那会已经涨到了7万多元，那会很多人就觉得这个价格已经差不多了吧，还真没有，包括很多业内人士都猜错了，今年比每一年都厉害，从春节前的7-9万元，到开春大家都开始给自己购买摩托，价格从9万一下飙升到了10万大关，以至过了一周价格就涨到了12-13万元。当时真是没想到，很多业内人士都后悔去年为什么没收个一张两张等着今年来卖，当然了，意想不到的还在后面，到了10月份，还是13-14万，到了十一月份，风云突变，一下蹿升到了15万，然后是17万，紧接着喊出了17万收车，18.5万收车，以至于后来的20万，和今天的40万。价格已经完全打乱，很多人问我市场行情，我说我在这圈这么多年了，还真不好回答您，要不您自己问问大的摩托车经销商，那个相对准一些，或是上个“某鱼”，或是看看5x同城，您就能大概看出个所以然了。
以前骑摩托车的人也少，而且大都住在城里，所以基本上是个摩托都是京A牌照，随着摩托车越来越多，而且有很多大排车涌入市场，哈雷宝马杜卡迪印第安川崎等等，基本上小排量的车挂个京A就很少见了，而且越来越多京A牌照是代表身份地位的象征，或是一些人炒作的工具，还有确实住在城里得骑车，为了踏实起见挂上京A。
其实京A和京B的区别在哪里呢，怎么价格差的那么大呢，我在这里跟大家说一下。首先不管是京A还是京B都需要执行车牌尾号限行规定，就是跟汽车一样，另外不同的是京A可以在城里骑行，除了几个主要限行的街道不能走以外，京B只能在四环外骑行，而且是四环的外环，如果进入到四环里就会采取三分100元的处罚措施。而且不管是京A还是京B都不能在环路主干道上骑行。具体看图示
环路主路不能行驶
禁行路段
京A摩托车禁行路段
京B摩托禁行路段
