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在东南亚地区非常受欢迎的运动弯梁车，在国内似乎没有发展空间，而唯一在售的贝纳利RFS 150i也经常被遗忘，但一点不影响它在马来西亚迎的升级换代。
在外观方面，激进运动的外观也是这类“战斗弯梁”的主要特征，这方面R18i相比RFS 150i并没有做出太多的变化，还是一副侵略性十足的跑车范儿，修饰了车头造型，采用反射式LED大灯、更犀利的LED DRL日行灯和尾灯，并升级了一块全液晶LCD仪表。
在动力方面，新车从RFS 150i更名为R18i，顾名思义主要升级了动力系统，单缸水冷发动机的排量从149cc增加到了174cc，最大马力从13.3匹提升到了18匹，最大扭矩从12.5牛米提升到了15.1牛米。加上国际六档变速箱、后摇臂和链条传动，让它区别于传统弯梁的卧式发动机、自动离合和封闭链条盒。
在配置方面，R18i的分硬件配置基于RFS 150i打造，如倒置前减、KYB后减震、前240mm后220mm碟刹、前后17寸轮毂的款式、前80/80后120/70的轮胎规格都与RFS 150i一致。坐高为787mm，车重为124kg，油箱依旧是4.8L。
在版本方面，2021款R18i分为标准版和特别版，主要区别在于可调节刹车、离合拉杆、车把平衡块和专属版花配色(蓝色车身/荧光绿轮毂)。
在售价方面，分别为7999和8299马来西亚林吉特，约合人民币12700和13100，而国内RFS 150i的售价仅为8980元。
最后，你对这类运动能力极强的弯梁摩托车感兴趣吗?希望它在国内也能得到更新升级吗?
