7月10日清晨,车行的准备工作已经接近尾声,和我参与过的其他交车仪式不同的是…车主不在现场,有京隆车行的管理人员通过网路直播现场,此时应有掌声,虽然欢快只是隔屏相望,也可以猜测到各位车主们的兴奋之情
话说自打春节起,各行各业被疫情冲击的欲仙欲死,好在摩托车产业呈上升情形,原因就是大家对公共交通出行有些“忌惮”,强调不接触隔绝感染的情况下,我身边有些放弃了摩托车的小伙伴已经“重新下海”。
今天这个交车仪式的主角“高金GK500”,一时间在各个平台掀起一片讨论。但无论怎么个嘴炮也不如实际的销量具有说服力,距离首批车主交付定金已经一个多月,群里面天天“嗷嗷待哺”,而更上火的是厂家许诺的第二批订单也已经被摩友认购一空,解释一下就是第一批车没到!第二批已经卖没了......
随着直播放出,一些有时间的车主陆续赶到店内,交流的无非就是德尔福电喷系统,KYB预载可调倒置前减震和后中置式减震,标配西互制动系统,浮动刹车盘,博世双通道ABS,倍耐力铝轮辐条真空胎,日本DID油封链条,日本FCC离合器总成等等……车主都聊成了工程师。干脆加入这个“战团”跟着侃侃。我们已经做过两期的高金GK500的作业,所以这次聊天为主,什么参数与技术实在翻不动了,连接地气吧。
配置上的“名牌”光环圈了多少“粉儿”?大家对这个说法不一,基本上三分意见,有人认为配置的高端整体素质就好,这个无可非议。有些则认为品牌零部件也要考虑匹配问题,再高端的芯片没主板也是个摆设。有些老司机则说名牌也要看档次,都是奔驰、S65和A180能一样吗?
所以说到最后,有点老生常谈就是发动机在应用过程中会是什么个情况,是成就这34800是一笔超值消费,还是悔恨冒眼泪很快分晓,高金袖子已经卷起,态势凶猛地秀了一把肌肉。如果没有心脏病,战斗力绝对不容小觑。