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这个Trick Star团队已经不是第一次做这么疯狂的事儿了，团队里的车手兼老板鹤田龙二就在2015年以H2R创下385km/h（实际速度352km/h）的纪录，在这之后又在2019年美国Bonneville极速竞赛上以电动摩托车创下时速329km/h的世界纪录，可见他们对挑战极速这件事儿有多坚持。
对于川崎Ninja ZX-25R，他们一开始的目标是跑出200km/h，但这辆四缸250cc跑车的潜力还是非常大的，只是改掉进排气和电脑设定，就在试跑时跑出了表显202km/h的纪录，并且在后来的公开活动上跑出了更快的极速，不过挑战极速并没有就此结束。
鹤田龙二在ZX-25R刚正式发布的时候就以250km/h为目标，接下来他并不是选择改装发动机内部来实现目标，而是选择以川崎最出名的涡轮增压器来提升马力，第一次挑战就踏入了表显速度225km/h（实际速度217km/h）的全新领域，但第二次挑战并没有比第一次高出多少。
今年3月21日他们以ZX-25 Turbo进行了第三次极速挑战，这台250cc四缸“怪兽”的发动机马力超过了100匹，增压值为1kg/c㎡，是大气压力的一倍，同时也是在售版46匹马力的一倍多！不断尝试和挑战，山本刚大车手最后成功跑出了表显252km/h（实际速度243km/h）的纪录！
从最初突破60匹马力提升到现在的100匹，他们成功让ZX-25R跑出了252km/h的最高速度，期间也有过多次失败，但他们依然不断尝试最终获得成功。而且从车载相机的照片来看，还没有到达发动机转速的上限18000rpm（现在转速指针约停在17500rpm），如果再增加增压值的话，应该还有提升的空间，不过为了保护发动机，测评暂时先结束了，最终目标实际速度250km/h就顺延到下次。期待接下来更惊喜的表现，同时这样优秀的发动机希望国内厂家也能早日推出。
