关于贝纳利蓝宝龙302S万里小结

首先说明一下，我不是专业测评人，也不是水军，纯粹一车主，就是有啥说啥，分享一下自己骑行满万公里（还差400公里，四舍五入一下吧）的感受，我尽量说的有条理清晰点
对了关于一万公里怎么来的，当然是每天都骑，一天不骑浑身难受，但是APP上有记录的很少，毕竟平常溜车也很少有APP记录的习惯

换过几辆车有水有地平线，后来换踏板车不得劲儿，于是去年12月份去车行看的车，最先看的是金吉拉，但是试驾完了以后就果断选择龙三了，好声音是一回事，另一个骑着也舒服，提车回来不久就直接从安溪跑了一趟三明，来回700公里，感觉不错，完全不累
对于新手朋友来说不算太友好，主要是因为车重，对身高也有要求，其他的都OK

整体的骑行感受还是不错的，没事别老是爱拉高转，定期保养，换机油机滤，清洗链条，你怎么对你的车，你的车就怎么对你，保养也是对自己的负责，有些可以自己搞定的就自己动手，该省的省，该花的我一样不差
至于安全问题，这个懂得都懂，预判，防御驾驶，遇路口减速，夜间低速，路况不明减速，时刻注意路上情况等等这些不用我说了吧

骑行姿势：你要问我骑行感受的话……那就是脚踏太战斗，脚长的人有点折磨人，但是后来我发现往后坐点会好很多，按我的身高手把相对有点偏低（我身高180）

刹车方面：前刹车偏硬，捏下去的时候感觉有东西卡着，但是刹车效果还是可以的，后刹车就一般般了，偏软，而且有一段空档期，踩下去跟没踩一样，要再往下踩一段才有感觉，好在我一直习惯用发动机的牵引力制动，所以在刹车方面没有那么局促
ABS介入：怎么说呢？不会介入的很早，我觉得是刚刚好吧，不会很突然 骑了这么久也就介入了两次吧

动力方面：中国好声音名不虚传，双缸机的力量还是不错的（相对来说哈）动力也满足我的需要，超车的时候动力清晰，超车降档拉高转，那么在超车的时候是没有问题的，别拿公升级来比较，完全没有可比性，不是一个物种
换挡的时候比较平顺，滑动离合好评
震动的话在4000转会有一些， 9000转也会有点麻手，其他的还好。
但是发动机的转速低的时候想稳定就有点不稳了，忽高忽低的，不知道是不是我没有控制好的原因，怎么着也是八九万里的老司机了，不至于啊……

油耗方面：跑长途的时候一箱油可以到400+公里，城市骑行一般一箱油340+亮灯。你要问我怎么骑的……
举个例子吧，上次加了12.3升（如下图） 因为3月17号油价要涨，这次我提前加油（每次都是快到横杠），9.48升跑了299.3公里（因为每次加油都稳定在横杠，所以很好推算），我亮灯基本都是在14升350+上下，有时候能跑到370+
这个结果是我每次骑行得出的结果

祖传的灌铅工艺值得吐槽，车TMD太重了，原地掉头的时候简直了，每次都搞得一身汗，腿不够长的朋友真心建议下车推，还安全，不然倒车……那简直了，400多斤啊
不过骑起来也是真的很轻，不过也因为够重，所以在骑高速的时候那是真的稳得一批，死亡摇摆？不存在的，也不会飘，遇见横风的时候也是从容不迫

外型方面：没有多余的装饰板，钢架发动机裸露，整体够肌肉，而且改装什么的也很方便，配件随便找，而且还不贵。这一点好评
我的加装清单：
风挡160+
护手130+
防摔杆200+
减震手机支架128
胎压监测110
仪表盘小风挡48
前挡泥板（加长）68
后挡泥板88
水箱护网100
这些加装件加起来差不多1000+左右
未来字眼射灯 途者三箱都还在考虑要不要 最后还是要装的预计还要3000+
算起里都是比较实用的加装（对我来说）

后来加的风挡和护手很实用，回武夷山的时候由于没有护手搞得我差点手指都冻掉了，回来立刻就安排了，前后效果差距太大了，而且加装的风挡也是有讲究的，不能太高，不然会影响车身稳定，我的这个就刚好，风直接从脖子出吹过，不会被风锤胸口了，舒服多了，跑高速的时候也不影响 夏天不拆也不会太影响吹风

反正就目前来说没有遇到过不好的问题，武夷山来回一千多公里也没有把我扔路上，现在一万公里了也没有修过，破胎这种就算是日常损耗吧？都是回来才发现的，而且我骑车也没有那么猛，像吴老臭那样我是做不到……反正该保养保养，别舍不得那点保养钱，毕竟谁也不想学修车，我还是那句话，人挑车，车还挑人呢，喜欢就好好玩，好好珍惜，不喜欢就看别的，别老是在网上听别人乱吹风，喜不喜欢只有自己知道，好不好自己用了才知道，毕竟实践出真知，每个人的用车习惯都是不一样的

好了，总结完毕，第一次写这种小结，反正遇到什么写什么，如实反馈，写的不好不要介意哈，每个人遇到的车况都不一样，想买车的友友这个只能当做参考，如果能帮到你我也很开心。