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摩托车对于大多数车友来说既是工具也是玩具，它既可以让城市通勤变得轻松便捷，周末郊游也可以走得更远为生活增添乐趣。随着天气转暖，车友们选购摩托车的讨论变得更加热烈起来，新手朋友对摩托车的核心诉求主要有两个：外形好看、轻松好骑，本期我们就为大家介绍10款适合新手入门的热门摩托车。
本田Rebel 500
本田Rebel（叛逆者）的定位是一款美式复古巡航车，它最早于1985年首次亮相，2017年经过重大改款换代。2020款新车外形保留了传统巡航车的设计，自带美式Bobber简约风格。由于本田Rebel 500的座高比较低而且重量可控，因此在初学者中很受欢迎。
KTM 390 Duke
KTM 390 Duke是一款新手老司机皆宜的轻量级街车，由于其友好的人体工程学设计，较轻的车重、灵活的操控、带ABS的刹车都能给骑士以很强的驾驶信心。总之，如果不介意单缸发动机和多余的抖动，390 Duke会是一款极富乐趣的新手入门车。
KTM RC 390
定位于入门跑车的KTM RC 390是390 Duke的兄弟车型。本质上来讲，RC就是一台装有完整整流罩和跑车人机工程学的Duke，因此RC 390的重量与390 Duke兄弟相差无几，都是同级别比较轻的那类车。两者之间的区别在于RC 390有着更加炫酷的跑车外形以及更加战斗的坐姿，更适合相对年轻的车友。
川崎Ninja 400
2019年上市的Ninja 400是川崎旗下的一款入门级运动型摩托车，取代原有的Ninja250成为川崎的入门车。虽然排量上涨马力变大，但双缸发动机的出力方式还是非常顺滑、线性的。再加上良好的操控性，这款小忍者还是一如既往的好骑好开。只要不冒然试探它的极限，Ninja 400仍是一款对新手相对友好的小跑车。
川崎Z400
川崎Z400是Ninja 400的街车版车型，两款车的发动机、车架完全相同，只在外形坐姿调教等方面略有不同。正常骑行的时候，Z400的坐高只有785mm，并且坐姿并不像小忍者那么战斗，更加适合身材瘦小的新手车友，而且Z400的价格也比忍者400稍微便宜些。
川崎Versys-X 300
Versys-X 300是川崎给渴望冒险的车友准备的入门级旅行车。由于Versys 650和Versys 1000两款中大排量旅行车在欧美国家的流行，前两年川崎决定将Versys系列最小的X 300引入国内试水。Versys-X 300在保持一定越野能力的基础上，做得更加易用，而且这款车的重量仅有175公斤，体积与座高均与小忍者跑车处于同一水平。另外，Versys-X 300直立的坐姿和长行程减震也比小忍者有着更好的骑行舒适性。
雅马哈MT-03
雅马哈MT-03作为MT运动街车家族的新成员，外形设计神似大哥MT-09。和动力过剩一拧油门就翘头的MT-09不同，MT-03很容易操控。不仅车架平衡感做得很好，而且发动机扭力范围宽广不会突兀吓人，MT-03在提供运动骑行体验的同时，新手车友也可以很快适应。
雅马哈YZF-R3
YZF-R3是雅马哈推出的入门级跑车，R3的造型源自大名鼎鼎的YZF-R1。在骑行品质方面，R3也继承了R1的优点，能为骑行者提供良好的运动性。321cc并列双缸发动机可产生约40马力的最大功率，倒立前叉有着比对手更佳的操控性，而且整车重量仅为170公斤，即便新手也能轻松掌控。
川崎Ninja 650
川崎Ninja 650排量不小，外观看起来也很凶，但它实际骑起来并没那么可怕。649cc的双缸发动机虽然很有力，发力方式却十分线性平顺，配合轻盈的滑动式离合器和低重心的车架设计，Ninja 650的骑行体验如丝般顺滑，即便只骑过小踏板的新手们也能轻松驾驭。
本田CB650R
本田CB650R是一款外观华丽的复古街车，直列四缸发动机是它身上最大的卖点，动力输出非常平顺有力。虽然这台车并不轻，整车重量有200公斤，但810mm的座高加上比较低的重心，让CB650R有着非常友好的骑乘体验。总之，本田CB650R属于大家公认的好看、舒适、又好骑的热门机车，即便新手也可以很好地驾驭它。
