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二话不说，我从咸鱼上花200买了辆变速器坏掉的自行车，然后把它改成了一台摩托。
不为别的，就因为门头沟政府闷头不吭声给摩托限了，这事儿让我非常恼火！
关于禁摩限摩的争论持续多年，各有各的立场观点，说到底这就是一座舆论的围城，让路人、骑友、管理者，三方处于一种极其微妙的关系：路人觉得骑摩托的咎由自取，骑友认为所有人都不理解自己，管理者冷眼旁观却无所作为。
大道理不再赘述，我就死钻一个牛角尖：我拿着正规收入，在授权经销店买的合法手续摩托车，按时交着保险，揣着正规驾校考出来的驾照，结果发现出门到处受限，四环不让进，高速不让走，加油站不给加油，到底凭什么？！
作为一个平头儿老百姓，绝大多数时间遵纪守法。既然说了也没用，那就干点什么吧
-改车-
咸鱼上找了台最大尺寸轮子的越野自行车，淘宝订了套国产CBR1000的板子，吭哧吭哧一股脑塞进后备箱拉到朋友的改装店。
不涉及到动力，改车这事就简单多了。绕着车比划良久，决定先在自行车龙头部分焊接出一块铁板，把摩托车头固定，然后依次给侧板、油箱、尾峰、座椅确定相应位置。
画线、打孔、钻眼、焊接，一顿骚操作，不时掏出手机对着官图各种比较
改车技术含量不高，断断续续熬了两个晚上，这台杂交硬核摩托便横空出世。
最后装上一条塑料排气管，外壳做了金属喷漆，更牛逼的是，靠一个塑料连接器固定在链条上方，一张扑克牌插在缺口处，当蹬着前行时，扑克牌会有节奏敲击发出哒哒哒的声音，洋溢着赛博朋克的末世荒诞感。
-出发-
初秋的北京午后依旧暑气未消，我穿上刚在赛道飞出去后布满伤痕的连体皮衣，深吸一口气收了收肚腩努力拉上衣链，束紧手套，合上头盔面镜，踩起脚蹬子骑向了未知的自由之地。
如果你骑过摩托车，会沉迷于风声呼啸划过头盔的瞬间。而这台0.5匹马力的脚传动摩托，给了我另外一种奇异的感受。因为油箱和侧板太过宽大，我不得不岔开双腿用一种略显风骚的方式奋力蹬车，头盔内比往常安静了许多，更多是自己呼吸的回声。
其实我也不知道自己到底在做些什么，带着一丝丝滑稽感，就这样挤进了万马奔腾的人海车流。
路口被摩托骑友超过又返回，兴奋地问哥们这改装的太牛逼了来合个影
一位蹬着三轮并行的大爷上下打量良久，小伙子这车发动机在哪怎么还有脚蹬子
抱着孩子的老两口围着车一边摇扇子一边问我，小伙子你图啥，是不是就图个开心
一个老外快速超过我时大喊一声，加油！
路口等红灯时，一位胖哥们带着媳妇急刹停在身边，急匆匆下车说兄弟我能给你拍个照吗
骑行在满是记忆的鼓楼大街，周遭的世界晃动却异常清晰，能看到路人大笑着对我掏出手机、能看到过往车辆里好奇的目光、能看到头顶阳光透过树叶细细簌簌的照射下来。
说实话，在那些友善的场景里，我感受到久违发自内心的快乐，也似乎淡忘了做这件事的初衷怨气。穿行于马路与胡同，就像回到十年前骑着踏板在这里过往的点滴瞬间。
没错，就是一种自由的气息
落日渐渐西沉，在地安门大街路口，前方是设卡的交警和警车，我犹豫片刻还是径直向他们蹬了过去。身旁车灯闪烁人影疏离，几位辅警略显好奇的注视着我，正中的警察叔叔依旧目不斜视没有任何要阻拦我的意图。在擦身而过之际，我努力压抑住想伸手和他来个击掌庆祝的冲动，还是把这一刻奇异的感受留在地安门的百花深处吧。
我们为什么不能这样相互和解呢？
规规矩矩骑着摩托，与其他交通参与者尊重礼让，让道路减少阻塞，让社会不再对摩托嗤之以鼻。这一切，本该是当政者去疏通、管理、引导，而不是以“相关安全“为由一股脑禁止限制。你们用最简单粗暴的方式，让骑行者与路人陷入相互对立之境。更重要的是，你们剥夺了我本该拥有的正当权力。
在做这件事的过程中，几位朋友给了诸多帮助，我的人间指南威风堂五羊、自由机械的地主、少校和老张、丰台区罗西86、还有一个人包揽拍摄灯光后期剪辑的石佛营影像艺术家超儿。帮忙归帮忙，最后都会把话题终结在：你玩归玩，千万别弄大了，你也知道，不会有什么结果的。
我没想弄大谁的肚子，我只是始终固执地认为：我的权力，不应该就这样被语焉不详地抹掉
沉默不是退让，我用沉默来表达抵抗
