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写在前面
long long ago，there was a king.
好像跑题了。。。故事要追溯到多少年前我也记不清了，总之每个男孩纸都有一个机车梦，当年的我也不会例外
小时候骑过不知道哪家大人的嘉陵70，作为只体验过凤凰、永久的我来说真是打开了一个全新的世界
然后就是被家里长辈各种教育，摩托车的危险性balabala
虽然那时的车也骑不快，但是确实木有任何的保护措施，如果工地上那种安全帽也算的话那我错了。。。
于是这颗小苗还木有发芽就被摁死了
然后懵懵懂懂活到快40岁了，其间各种电影里面出现摩托车的镜头还是让人爱的很
特别是《罗马假日》中女神骑vespa，《碟中谍》中阿汤哥骑拿铁，小贝骑哈雷、凯旋，更是让人觉得帅哥美女配机车才是王道
一直到了18年春节，兄弟们在一起聊天不知道怎么聊到摩托上了，然后大家都很激动，约定一起去考驾照
对我们这个岁数来说执行力还是值得信赖的，特别是在女王大人木有反对的情况下，春节后上班的第一天就把驾照给增到了C1D
然后，一兄弟去提了KTM DUKE390，另外一个提了赛艇250，我。。。
提了个寂寞
因为女王大人发话了：你做啥事都是三分钟热情，如果驾照拿了一年还想骑车就同意买
于是，在我增驾满周岁的时候，我心爱的小摩托终于来了
▼选车经历
由于对自己没信心，决定还是从踏板开始摸索，当时能看上眼的就vespa和标致姜戈
试驾后发现姜戈怠速抖动的太腻害了，塑料车身也确实没啥逼格，我买车不就为了骑个帅吗？
于是也就是在300和150之中选了150，在春天和冲刺之中选了圆灯的春天，在五颜六色中选了自己觉得更复古的银色
当然做上述的动作只需要很短的时间，整个18年都是在煎熬中度过的，谁让我尊（hai）重（pa）女王大人呢
小爬爬的故事
书接上回，一年有期徒刑刑满释放的当天，我就和女王以及上述俩兄弟（其中那个390已经换成690了）一起直奔4S店
当然价格啥都是提前讲好了，就直接提车走人，牌都还没上先出去浪了一大圈
▼女王身披站服亲自试乘
按照家里的规矩，女王借VESPA的发音给这辆小摩托取了个名字：小爬爬，家里又添丁咯
第一次骑行貌似没有拍照，到手后只简单的改了几个外观件，然后新东西总是爱惜，经常自己动手洗车
▼楼下洗车照，已经加装了风挡、尾箱架了
▼妻姐家洗车照，恶俗小黄鸭上身
▼当时用上面的照片简单处理了一下，当了一段时间的头像，缩小后被人误认为耐克。。。
19年正好和女王去了趟日本，本来我是对日本美食美景一点兴趣都没有的，
但是日本有四大摩托车厂啊，有包罗万象的摩托部品店啊，那就勉为其难去一次吧
▼东京最大的部品店
▼东京的vespa专卖店，很小
▼取道澳门，满街都是踏板车
在东京还随手拍了很多摩托，但当时我是摩托小白（现在其实也是），也就认识个品牌和大概的车型，就不单独放照片了
其实东京的部品店价格也不比国内友好多少，我就买了个老款版画的Z7，在以前帖子里分享过的
四川的夏天是骑摩托的好时机，和前面提到的兄弟一起跑过一次巴朗山后发现150实在是太软太软
海拔稍微高一点，上坡基本提到40后就没劲了，速度怎么也上不去，于是就动了换车的念头
▼某一次跑龙泉山的照片
▼1888公里留念
▼没想到小爬爬的最后一组照片是为了放海鲜市场的定妆照，全景
▼车头
▼车尾
▼侧面
▼继续侧面
▼驾驶视角
▼飞旋脚踏，有一次搭了人忘了收回去，和地库锁发生了亲密接触，导致这个地方有点伤
▼弯曲的刹车牛角，是为了给390换690后来又换821的兄弟拍照，车没停稳倒了。。。
▼前泥瓦上的小瑕疵
▼卖的时候才3000多公里
小爬爬是跟着一个小女生回家的，男盆友骑的水鸟搭她过来，简单还了个价就成交了
后来有一次开车回家路上遇到这个小女生骑着小爬爬冒雨前行，本来想打个招呼，结果没追上，小爬爬的故事就到这里了
大爬爬的故事
换车也没多想，直接升级GTS300，在成都某知名二手摩托车商那里看了一辆寄售的爆改300，全身名牌，基本没啥可挑剔的
结果去店里准备下手的时候发现车主前一天把车骑走了，在店里逛逛就发现了这台大白，基本全素，价格也要友好很多
当然素车买回来自己改也不错，于是就匆匆下手了
作为小爬爬的继任者，喜提女王大人钦赐的名字——大爬爬
▼地库里自己上风挡
▼上竞技尾架
▼换手把镜，原来的后视镜位置上支架座
▼阶段性完工照
▼大爬爬和Z7
▼愉快的骑行活动
▼巴朗山颠
▼远处的小白尖就是四姑娘山的幺妹峰
▼下山回家洗白白
但是，快乐总是短暂的，在一次山路骑行的时候，大爬爬被兄弟的杜卡迪scrambler800追尾了
当时是一个上坡的弯道起步，我在前面刚刚跑起来，突然后面被大力的顶了一下，瞬间我腾空了，大爬爬自己冲了出去
但车本身完全没问题，当然人也没问题，就屁股小小的疼了一下
▼扶起来看看，风挡烂了一块，侧面有点惨
▼拉到4S店定损
▼由于VESPA是一体式的铁壳车身，这么大面积的伤修复起来相当有难度
▼于是就和保险公司协商推全险
大爬爬仅仅陪伴我几个月的时间就告别了，但是他还是给我带来了很多的乐趣
相比小爬爬来说在海拔3000米以上也不会被其他大排落下太多，下山更是一马当先冲在最前
由于这次是双车事故，赔偿金额又比较大，保险公司流程走了好几个月，这段时间的空窗期实在让人难受
习惯了有小摩托陪伴后，不仅仅是周末的短途摩旅让人愉悦，日常限号的时候代步通勤更是方便快捷
不知不觉我已经离不开两轮的好朋友了，他们成为了我生活中的重要组成部分
于是，等保险报下来后，买车又变成了刻不容缓的事情
三爬的故事
正式因为空窗期过久的问题，第三次买车显得比较仓促，在买大爬爬的店家没遇到合适的车源后，还是求助海鲜市场
最后找到一台和小爬爬一个颜色的300，在离成都100多公里的绵阳
于是直接高铁过去，前面追尾我的兄弟骑车和我汇合
到了那边发现这辆车是整车改过色的，300本来是没有银色的
怎么办，四川人最怕的就是来都来了，杀价呗，经几个相熟的维修师傅视频确认车没问题后，还是成交了
然后100多公里骑回成都，基本也确认了车况良好，接下来又是各种改装
有了上一次的经验后，加上好基友的推荐（这个好基友就是从390到690到821又到1290的，也入了台300通勤买菜）
很快就确定了改装的方向，除了外观件以外还考虑了刹车和排气，于是我手中最帅的一台vespa出现了
PS：女王这次取名遇到一点障碍，和大爬爬一样大小，又不能继续用这个名字，既然是第三辆，那就叫三爬吧。。。
▼先来张标准照，基本全车黑化
▼车头，前泥瓦鼻子黑化
▼原厂风挡，可惜杆子是银色的
▼车尾，我这个是18款，尾灯不是LED的，几个品牌的尾灯又不喜欢，后来收了台新款的LED尾灯换上，加上黑框，棒棒哒
▼黑化仪表盘边框
▼左右控制按钮
▼黑色Z牌牛角
▼RAM手机架，其实比国产的五匹也好不到哪儿去，但是逼格高
▼komine的手把加热，冬天骑车手掌热的舒服，手背还是冷
▼闪电手把镜+平衡端子
▼德产SIP仿皮手套包
▼黑色挂架，买菜神器
▼湾湾产的黑化转向灯，前面
▼亮起来
▼后面
▼再给爷亮一个
▼成都某知名汽配一条街不知名店铺打的座椅套，真皮+alcantara，做工真心差。。。
▼来张特写
▼黑化脚踏
▼打开，还是应该上加长组件，不然后面搭人的时候停车时乘客的脚会顶在骑手的小腿上
▼黑化摇臂盖，brembo m40卡钳
▼天蝎排气
感谢三爬，让我体验了在四轮上舍不得下手的brembo和天蝎，如果再来一套ohlins，就完美了不是
▼年后洗白白
▼晾晾干，准备陪我去看新车咯
三爬回家也有一年多了，中间还和我一起体验了人生中第一次摔车（被追尾那次不算）
在城里速度也不快，等红灯后起步左转的时候没掌握好倾角就摔了
再一次体会到了护具的重要性，人真心一点事儿都没有，话说我可是在地上摩擦了好几米的
三爬受伤也不严重，仅仅换了倒地那边的手把镜、端子和补了一个面的漆，就又成精神小伙了
最后
爬氏三兄弟的故事就告一段落了，目前三爬还在服役中，但一切皆有可能
接下来会是杜卡迪scarmbler1100还是凯旋T120呢，让我们拭目以待
骑上我心爱的小摩托，我永远不会堵车！
