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2020年，新日在汽车级锂电产品序列的布置上下足了功夫，特别是10月底的南京展上，新日的汽车级“保5年，用10年”锂电理念得到了不少行业专家的认同，这也再一次印证了新日汽车级锂电产品符合市场需求，是新一轮的技术趋势所在。时至今日，新日在该产品序列上已经布置得十分完善了，尤其是在战神K7推出以后。
战神K7是一款针对于男性群体设计的多用途车型。外观上，面对K7，该车最先打动你的一定是质感，而最能凸显质感的无疑是该车的做工了——工工整整的外观件结合部，细腻润泽的喷涂，车身覆盖件材质的厚实程度……这一切，给人的感觉就是不惜工本。可以毫不夸张地说：仅凭做工和用料，新日这款战神K7足以与任何合资高端燃油摩托车相媲美，更是电轻摩领域的佼佼者。
配置方面：高度聚光、超远射程的节能LED大灯，炫目镀铬装饰的弯刀造型尾灯，后轮两侧的ABS材质银色护板，厚实的后扶手，精雕细琢的侧支撑，设置了电池容量提示、里程显示等功能的液晶仪表盘在光线强烈的白天也清晰易读……最醒目的配置非前制动系统莫属——硕大的制动卡钳，硕大的制动盘，都大到有些夸张了！这套洋溢着强烈金属质感的制动配置透着不容置疑的可靠。
与制动系统相连的前后车轮也是醒目的亮点——棱角分明的轮辋，前后90/90-10的轮胎规格，实属该级别电轻摩的高端配置，尤其是，这对轮胎还是最高规格的防爆钢丝真空胎，其运动性能和安全性能与制动系统一样，也是不容置疑的！前减震行程70mm、后减震行程60mm，行走系统的重要部件配置如此，很难不让人有驾驭K7的欲望。
在强调运动的同时，战神K7并未忽视实用功能。掀开车座，你会看到颇具深度的主储物箱，其储物空间达到了惊人的34L，足以容下骑行头盔加不方便外露的个人物品，也能为日常购物带来便利；前面板后部的一对开放型储物格在深度和形状上都有利于小型随身物品（包括饮用水和手机）的存放，5V1A设置的USB接口有多么实用，无需赘言。另外，720mm的超长鞍座和370mm的大靠背，可以让你在驾驶K7的时候处于相当伸展且舒适的姿态。前方踏板处360mm的大开档，置物、伸展两不误。
整体上看，战神K7的外形简洁利落，在动感轻灵的主旋律中恰到好处地揉进了些许敦实和凌厉的音符，耐得住挑剔目光的细细品味。
以燃油摩托车为例——现在摩托车产品主要分为实用型和娱乐型两大类，随着车手用车需求的不断转变，娱乐型燃油摩托车所占的比重越来越大。战神K7就是电动车产品阵营中的兼具“实用型”和“娱乐型”的全能车型。而且，在实用型产品占据主导地位的电动车领域，该款车不只是在车型定位上独具一格，在性能配置上更是鹤立鸡群。
是的，战神K7强调的就是性能，该车标配的1200W（高配1500W）电机，多挡位变速的设置能让其发挥最大潜能并最大限度节省动能，与其配套的60V23Ah（高配72V24Ah）锂电池在确保输出充沛动能的前提下，更会为整车带来可观的续航里程，理论续航里程能超过72km。
