移动应用
印度阅兵上最引人瞩目的恐怕不是什么导弹飞机大炮坦克，而是摩托车军团：小小的一辆摩托车，硬是塞上了比载荷高出几倍的人数，恨不得塞一个步兵班上去。更令人忍俊不禁的是，这些摩托车骑士们还各有分工：指挥官拿望远镜，士兵拿枪，还有后视警戒……在印度，这样的拥挤攀爬屡见不鲜：比如火车、汽车等等。而根据3月12日印度发出的一段视频显示，印度人把这种习惯带到了坦克上。一辆印度产的阿琼坦克搭载着30人在野外狂奔——这恐怕创下了坦克载人数量的世界纪录
现场照片，坦克后部还有人，被炮塔挡住了
印度阿琼坦克全重近60吨，据说其最新改进型有67吨重。装备一门120毫米滑膛高速火炮和大马力柴油机，被称为印度坦克工业的象征。不过这种坦克目前的情况比较尴尬：其上马之时是70年代，第一辆样车完工时上个世纪80年代末——那个时候阿琼绝对算得上是世界上最新式最先进的坦克之一。但经过近30年的发展，这种坦克却依旧没有解决可靠性问题，迟迟没能大规模装备，技术早已落后，印度却不愿放弃。阿琼坦克依靠着与德国和西欧的技术合作上马，如果印度脚踏实地地把别人技术学到手，再慢慢发展，还不至于这样。但偏偏心急，一味提出不切实际的指标，结果到今天还是不成。
坦克后部照片，有人骑着摩托欢呼
一些印度部队试装备了部分阿琼坦克，恶评如潮。不过近年来其技术可靠性有所提高，所以各部队也就将就着用了。不过使用者们还是认为，宁可用俄国的旧坦克也不想用这个型号。这次阿琼搭乘30多个人（换算成编制差不多一个排）狂奔的事情发生在驻扎在加尔各答郊外的印军第25装甲旅的开放日活动上，既然一车搭乘多人是个印度民间习惯，那么就开着自产坦克带着大家兜风吧。
印度的经典项目
阿琼坦克在这次搭乘活动中开到了高速，最快的时候甚至在野外土路上以40公里的高速飙车。周围的印度百姓也很是高兴，不停欢呼，还有人驾驶摩托车跟着看热闹。不过乐极生悲的是，因为颠簸，有两人没有抓好从坦克上掉了下来，伤得不轻，随后紧急送往医院救治，但好歹是保住了性命。这样一次活动就尴尬地结束了——有参加者称，看来还是搭乘摩托安全一些。
二战苏军
实际上，坦克搭乘士兵在战争中早就有。比如二战中，苏军因为缺乏装甲步兵输送车和卡车，就在很多坦克上焊接了许多把手，让装备冲锋枪的突击步兵搭乘坦克投入战斗，并压制和消灭敌人的反坦克手。很多时候，士兵们都把坦克当成了战场出租，从照片中，历次战争都出现过士兵蹭坦克搭的例子，不过随着步兵机械化的发展，其自己拥有的车辆愈发增多，这样的情况也越来越少了。
活动上的日本90坦克
不过，那都是训练有素的军人，而且一般而言，坦克搭乘大半个班的步兵已经算很多，印度这种做法，哪怕是做开放日展示也太过大胆。日本陆上自卫队的开放日展示中，90坦克一般携带专门的、带有栏杆的观光平台供游客使用，慢速行驶，保证安全
