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赛科龙如期发布了全新运动旅行车RG3，不过同台登场的RT3“睿途”畅享版，似乎收获了更多关注的目光。作为年度热门爆款大绵羊踏板车型，大家对它已经非常熟悉了，长续航、高舒适的卖点，给我们留下了深刻的印象。那么在已经有了“智慧版”和“尊享版”两款现售车型之后，再次推出的“畅享版”的用意何在？三个版本之间又有什么差异，让我们来详细了解下吧。
RT3畅享版是赛科龙继续细分市场，为车友提供多元化选择而生，先来看看RT3三个版本的定价，最新发布的畅享版最低，售价为2.298w；最先上市的尊享版居中，售价为2.45w；数次升级后的智慧版最高，售价为2.698w。而三个版本的差异又主要体现在下面四个方面。
1、畅享版使用了传统的机械防盗钥匙（尊享版和智慧版均为无钥匙启动）；
2、畅享版左右车把上的开关按键不带背光（尊享版和智慧版均有汽车级氛围灯）；
3、畅享版的风挡没有经过光固化处理（尊享版和智慧版均经过可视性更高的光固化升级）；
4、畅享版的碟刹盘为固定式（尊享版和智慧版为浮动式，三个版本均具标配博世双通道ABS）。
此外畅享版的仪表与尊享版一样，都是机械指针+可多色调LED液晶屏的组合，那块6.75英寸可以进行手机互联投屏，监测胎压、油耗、位置等车况的TFT彩色仪表，则只在最贵的智慧版上出现。
RT3的三个版本在外观漆水、工艺材质、动力参数、续航能力、安全制动等核心配置上完全一致。如全车LED灯源、汽车级烤漆、整车线路防水、双线油门拉锁、不锈钢排气、可折叠后视镜、四气门水冷发动机、17L油箱容积、博世双通道ABS等等，即便是在最便宜的畅享版身上也一个都不少。再根据三个版本的售价，大致可以看出这1520-4000元的差价都在哪里了。
比如一块TFT智慧屏可以帮助你实时掌握车辆各种数据，胎压是不是在安全值内、剩余油量还能跑多远、随时查看定位和行驶轨迹，比如无钥匙启动可以让你解放双手，更从容的节省更多的时间。若是这些功能带给你的是便利和享受，那么RT3智慧版将会是个不错的选择。
若是你对这块功能异常丰富的TFT仪表不感冒，觉得还是更信任传统机械钥匙；觉得时速攀升时指针的指跃动更带感；觉得车把上的背光有可能会分散你的注意力；风挡的可视度用肉眼几乎感受不到；博世ABS已经能满足刹车效能的话，并且手中的预算有限、不那么充沛的情况下，那么RT3畅享版无疑是最佳选择。
至于最先上市的尊享版，在同门两兄弟的光环下，就很容易被忽略了，想要高科技的不会考虑它，不需要的可以选功能差不多、却更便宜的畅享版，并且根据时间线来看，大部分车友都存在“买新不买旧”的消费心理。双向比较下，它的候选排位就会往后靠了。
了解到三个版本RT3的区别与共性，大家应该对如何选择心仪配置已经做出判断，主要还是看这些或多或少的配置，是否符合自身的需求，以及根据各人的消费观念，是追求高科技带来的便利和享受，还是追求极致的性价比。个人是比较倾向与继承了智慧版和尊享版大部分能力的、售价更经济亲民的畅享版，那么你会怎么选呢？
