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体验店这模式从诞生到现在已经可以用几个世纪来计数了。因一些潮头数码产品又大热起来，什么产品不适合用这个模式来硬上咱不统计，现在要说摩托车销售太适合不过了。
摩托车更适合这句“EXPERIENCE MORE TOGETHER”，同样是车，汽车都不行。销售妹纸没有驾驶证都不会有问题。而关于摩托车无论是小白还是老屁股问题排山倒海的辣么多，靠硬背产品说明书绝对应付不来。
而且仅仅“看货”个三五分钟绝对建立不起来相伴的默契，我见过太多一见钟情然后半个月卖车的盆友了。冲动消费使资产缩水后对下次购买戒心十足的摩友就问你怎么破？
此时需要了解一下春风动力的“3.0门店”体系， 1.0与2.0的时期具体是个什么表现，咱们必不翻回头去了解，一切概括为必要经过的市场摸索与经验累积。现在看看3.0是个什么？
春风动力销售副总经理马刚杰先生，浙江春风动力财务副总郭强先生，研发副总陈志勇先生，济南金平安商贸有限公司董事长李艳萍女士 ，及总经理周国立先生到场与摩友联欢。
销售副总经理马刚杰先生，济南金平安商贸有限公司董事长李艳萍女士为济南3.0店第一批车主送上钥匙
七月底，山东济南的春风3.0正式开业，宽敞明亮的店面，全系列产品出镜，玲琅满目的部品，井然有序的维修，舒适惬意的休闲……这些其实是一个企业应该做到的，做到多好我会点赞，但不会惊艳。
我通过在现场的多方了解，就是各个方面的更加专业。一切与服务有关，与客户在各个方面互动才是行业应有的销售模式。但绝对不是“tony老师”那样洗个头都要聊到办张卡的情况 。
对小白应该如何选一台适合自己的车，对老鸟准备进藏有着什么样的战前准备，或者已经对各种艰苦地形七进七出的铁血战士有没有更强力的装备推荐，这些都有春风模式的话题。我们都是摩托车爱好者，此时此刻小小的区别就是我是经销商您是顾客。
维修保养也是同样，提醒小白下次的机油更换时间，对即将远征的摩友灯光加装给个安全建议，或者与老屁股探讨一下长途摩旅为什么这个部件疲劳的最快。我们都是摩托使用者，此时此刻小小的区别就是我是在春风厂专项培训过的金牌技师您是使用者。
这个3.0绝不是一个抢眼的外观，不仅仅是一个销售的模式，也不单单是一种服务标准。综合起来是是个文化里面重要的点。
文化这东西听起来不陌生，字面理解也没什么障碍，但到生活中去，感觉有点虚无缥缈。还总有人说中国没有自己的摩托车文化，我感觉任何一个为中国摩托车事业崛起的企业，其努力的足迹都是中国摩托文化的一部分。都值得被记录，春风的3.0就是一笔。
1.0与2.0的时期产品专卖了，却不专业；进货了，却没把企业希望带给消费者的文化拒收了。3.0可以是“幼儿园”也可以是“研究院”通过春风制定的体验改变摩友那“羊毛”或是“韭菜”的心理定位，为你真正的需要明明白白的消费。
由广告催眠转变为亲身体验产生的信赖。专业化、标准化和人性化的服务让摩友用情感、思考和实操来与产品互相定位，了解到其有形与无形价值，这些仅仅用“性价比”来概括是苍白的。
给您中肯的购车建议，推荐合适的升级方案，维修保养外加检测消除隐患，通过车联网服务使摩友的驾控生活更安全。还以摩托车文化网聚更多朋友，人生何处不相逢，相逢因为摩托车…….多年以后的每一次出游应该还会记起春风的3.0。
看看左邻右舍，处在这个位置是充满压力，还是斗志？与世界摩托车巨头差距不可否认的还是有，可贵的是我们在这里，国产车服务中国摩友我们有底气。天时地利我们人最和。
最后说此篇标题党了，摩托车门店哪有什么标准？要说只有基准就是“服务客户是门店存在的唯一意义”。套用老调就是没有最好，随着企业的技术更新与摩友的需求来创造更好。
热烈现场瞬间
现在要到什么地方面基春风3.0呢？
贵阳CFMOTO 3.0旗舰店
贵州省贵阳市云岩区合肥路金海域25号
南昌 CFMOTO 3.0 旗舰店
湾里区湾里大道与天宁路交叉口
营口CFMOTO 3.0旗舰店
辽宁省营口市站前区辽河大街41-甲10
济南CFMOTO 3.0旗舰店
山东省济南市槐荫区段北路10-2号展厅
