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2018年对于摩托车行业来说，可谓是进入到了电动元年，除了常规动力产品照常发力之外，各大厂商纷纷开始向着新能源市场发力。
同时伴随着全新的电动自行车管理办法的制定，由正规摩托车大厂制造的优质电动自行车、电动摩托车也越来越多地进入到消费者的视线范围之内。今天贱贱就跟大家来聊一下，目前市面上那些优质的电动两轮们。
就在前几日，Honda联合五羊本田、新大洲本田发布了专门针对中国市场的锂电池摩托车：V-GO，售价￥7988元。作为拥有正宗Honda血统的电动车，V-GO将在明年三月份全面开售。
V-GO加入了本田年自主研发的APP智能互联系统，可以通过GPS远程定位车辆位置，同时还带有提供车把锁定的智能钥匙，提供安全上的双重保障。
动力方面，V-GO搭载了本田自主研发的电机，在以20km/h的速度下可以续航60km。电机组的防水性能可以让V-GO在30cm的积水中穿行。
Honda选择针对中国市场推出V-GO这个国际品牌加持的新秀，并不是突如其来的念头，而是真真切切的看到了国内在新能源领域的需求。而净原作为土生土长的本地产品，更是成为了本田在新能源领域的桥头堡，成功攻下滩头。
2014年，由五羊-本田发布“净原”系列独立高端电动品牌，相继发布V系列、H系列、T系列、Q系列四大产品阵容。
▲净原T1 ￥4780
▲净原H1 ￥3499
▲净原V1 ￥3499
自第一款V1开始，凭借着在两轮摩托车领域扎实的技术功底和群众口碑，净原系列就开启了不断颠覆传统的道路。近两年又衍生出了微型踏板车H1以及更注重年轻化的Q1、Q2系列。
▲净原Q1智型者 ￥5680
更是推出了Q1智行者这款国内首次采用智能系统的电动车型，不仅可以通过手机APP定位车辆，还可以通过震动传感器来进行摔车报警，及时通知联系人。而通过APP还可以将仪表投射到手机屏幕上，获取更多的数据信息。
作为另一个老牌企业，宗申也同样在电动领域发力不少。在今年的摩博会上，更是专门在展台中间给自家电动品牌：“森蓝”开辟了一个独立位置，C位出道。
森蓝系列目前共拥有Z1极刻、EX1、B1蓝调、O2氧气和小野兽五款车型。其中，EX1是根据自家赛科龙RX1的框架结构调整而来，B1则直接致敬了全球销量冠军的SuperCup，成为复古拥趸们的新欢。
▲森蓝 Z1极刻 ￥6899-11600
▲森蓝 EX1
▲森蓝 B1 蓝调 ￥4488-7188
▲森蓝 O2 氧 ￥5788-9888
而贱贱最感兴趣的则是以都市代步为主要性能的O2氧，无钥匙启动、前后1080P行车记录仪等配置，都让一台电动车产生了截然不同的感觉，同时双电池仓加持下的160km续航，也让一台电动车最为关键的持久能力得到了保障。
力帆乐E是目前为止，贱贱所见过的唯一一款挂上摩托车黄牌的电动车型。并不是说其他车型不能上牌，但是有过成功上牌的先例，无疑更能够让消费者青睐。
▲力帆 乐E ￥6980
120km的续航能力、多种年轻化配色、具备机动车备案资质......作为力帆面向新能源领域的尝试，乐E所表现出来的动力操控性能和用料做功，都倾向于是一个老牌厂商稳扎稳打的作风。
自由机械曾对乐E进行详细试驾，往期回顾请看：
《能上牌的电动车好在哪？对比试驾力帆乐E&小牛N1丨把玩》
近期力帆将旗下的汽车生产资质作价6.5亿出售给了车和家，而作为保留下来的摩托车业务，相信力帆倾注更多的经历和心血来打造接下来的摩托车和电动车产品。
上边提到的几个产品系列，无外乎都是作为摩托车大厂的创新作品，但小牛和SOCO则是在科技不断发展下的科技产物。
▲小牛 N Pro版 ￥9999
▲SOCO TC复古版 ￥9788
人们出行多样化的需求不断提升，小牛和SOCO也随之应运而生。两个品牌同样作为科技型初创品牌，在电动车行业也分别代表了两个不同的流派。
小牛的产品以简约轻巧的踏板为主要设计元素，满足现代人群便利出行的需求，而SOCO则以复古范儿的造型和跨骑式的驾驶方式，吸引了追求运动和风范的粉丝。
▲小牛APP
▲SOCO APP
两个产品都建立在“科技”这个基础之上，同样拥有独立智联APP，同样以大量可控制的科技功能为亮点，甚至在最近不拘泥于踏板和跨骑的造型，纷纷补充自家的产品线。怎么说呢，小牛和SOCO更像是特斯拉给自己的定义：高科技互联网产品，而不是传统意义上的代步工具。但是在逐渐完善的法律法规下，尽快取得合法的交通工具生产资质，或许是两家科技公司目前所面临的最大考验。
最后要说这个产品，严格意义上其实有些偏题。因为贱贱原本想聊的是电动趋势下交通工具的新选择，但是轻蜂的主要用途绝不是让你骑着上下班代步那么简单。
▲轻蜂 ￥19580
▲白幽灵 ￥3XXXX
同样是科技型创业公司，虬龙的两款作品却和小牛与SOCO有些大相径庭。白幽灵与轻蜂两款作品都是以玩乐和操控的趣味性为中心，并不是简单的代步通勤那样简单。
抛开暂未发售的白幽灵，仅拿自由机械正在长期体验的轻蜂来讲，它大量采用了速降自行车的元素，同时提供各种专业级别的改装件让车友们根据自己的需求进一步升级。解锁极速70km/h+，续航100km（20km/h巡航工况），200匹扭矩输出，让它的数据看起来并不是一个善茬。
至于轻蜂的极限潜力，自由机械正在持续挖掘当中。
在目前的政策形势下，电动新能源领域将是不可否认的发展趋势，在不久的将来，我们的交通出行就会被大量的新型产品所取代。
在目前琳琅满目的电动车中，能够即不逾越机动车管理办法雷区，又能发挥出足够性能的产品并不是很多，但是随着厂家的不断努力，以及消费者的审视水平不断提高，相信会有越来越多足够优秀的作品给电动车市场增砖加瓦！
