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一如媒体所料，这款全新的EMF（Electro Motive Fighter简称）确实脱离了雅马哈早前电动车款的设计，车头为外露可动式，配上直列排序的双鱼眼灯组、半透明的外壳配色，未来感和机械感十足。车身中央加入龙骨点缀，内部则是小小的置物空间，纤细瘦窄的车身配上方正的车身线条，无论从正面或后面看上去，EMF都有相当吸睛的视觉效果。
据了解，这款车虽然由雅马哈参与自主研发设计并自行生产制造，但它依旧属于Powered by Gogoro Network联盟车款，也就是说，其电力系统依旧来自于Gogoro。
作为一款主打运动性能的电动踏板，EMF雅马哈由Gogoro双电池供电。电机据说沿用的是Gogoro G2的同款电机，拥有7.0kW最大功率和26Nm的最大扭力，从0-50km/h加速耗时3.5秒。资料还透露MF座高为785mm、含电池装备重量为114kg。
为了凸显运动性能，EMF车架采用的轻量高刚性材料打造，雅马哈表示新车车重比同级车型减重了12%以上，与此同时全新开发的后摇臂以及10寸轮胎、前后碟刹制动都会让车辆操控更加灵活、轻快。此外，雅马哈还为新车提供了非常多的改装配件，让车友充分体会改装的乐趣。
自2019年成为台湾Gogoro换电联盟的一员并推出电动车型EC-05，期间雅马哈并未再推出其他电动车款。而这次历经两年沉淀而推出极具创新、运动感的EMF，相信一定能吸引不少热血骑士的目光。
但不得不提及的是，通过过去一年我们对台湾市场Gogoro等主要电动车品牌的关注，不难发现目前台湾市场盛行的还是更具性价比的通勤车款。不知道雅马哈这台主打玩乐、改装的Fun Bike，能否打破台湾个性电摩较为低迷的市场现状，获取不错的销售实绩？
在电摩这个领域，本田在国内市场逐渐发力。雅马哈急需对标本田的产品。这个情况客观上也加速了这款踏板引进的节奏。同时随着Gogoro换电系统逐渐走出台湾，后续雅马哈也会依托Gogoro换电系统，将这款个性的EMF推向其他市场。
