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川崎的Ninja1000是一款经典的运动型旅行车（Sporttourer），它源自川崎Z1000，最早诞生于2011年。这款车在运动性和实用性方面做到了很好的平衡，它在超级运动街车的基础上加入了旅行车的基因，最终成为一款成功的跨界车型
不同于其他的运动车型，Ninja1000并不是简单的加装了风挡，同时在其他方面也做了优化，以加强骑行的舒适性，比如骑乘姿势、座位高度、椅垫的泡棉厚度等，都在Z1000的基础上进行了调整
在前不久的科隆车展上，2017款的Ninja1000也进行了展示。最新车型首先进行的调整就是发动机，因为2017年欧四将强制开始实施，所以Ninja1000的1043cc直列四缸发动机和排气系统进行优化，最终其最大马力高达142PS，而最大扭矩则为11.3kg-m@7,300rpm
川崎称新车有着宽广的动力域和优秀的低转扭力，使骑士在城市通勤时更舒服，不用频繁换挡，如果想在郊区热血一把，Ninja1000搭载的电控系统和滑动离合器让跑山压弯也会很轻松
另外，2017款Ninja1000将搭载KCMF川崎弯道管理功能与IMU轴向惯性感测仪，系统内包含了三段循迹模式调整、防前轮浮举与弯道ABS系统，这些都可以让骑行更安稳流畅
外型方面，2017款Ninja1000强化了Sport风格，整体造型更接近ZX-10R，全新的LED灯具照明效果提升140%，功耗降低50%，所以新车能搭载更多的电子系统，仪表盘也进行了改变，可以提供更多的行车信息，还多了ECO节能指示功能，引导骑士以最省油的方式进行巡航，节省燃料开销
作为一款运动型旅行车，舒适性也是非常重要的，新款Ninja1000的坐垫进行了加厚，后座的座椅也加厚加长，并采用了防滑布料，在加上人性化的扶手，让后座乘客能更好的享受旅行的乐趣
新车的边箱也进行了优化，使其安装更方便，拆卸后车尾也更利落，悬挂位置进行优化，行李箱向车体重心靠拢，以减低对操控的影响。
除了这些之外，新车提供了丰富的配件可供选择，比如加温把手、车身防倒球、单座盖、12V电源供应等，而且还有亚洲版的低座坐垫，使座高由815mm降到807mm
2017年新款的Ninja1000共推出三款涂装，分别是经典的莱姆绿、金属黑与糖果橘三色。
老款Ninja1000在国内售价18万7，新款引进国内的日期暂不得知，最后是官方视频和一组精美的官方图片
