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现在言必称互联网，人人低头看手机，买什么东西都到网上搜一下，好象个个都是价格里手，搞得一些经销商如惊弓之鸟，看到用户拿手机搜价格的时候，就感觉自己真成了奸商。其实经销商大可不必沮丧，别的行业我不敢说，买摩托车只要你离开实体店的服务，能买到满意的摩托车我算你赢！
中国的实体经济被两个行业所绑架了，一个是房地产业，一个就是互联网行业，房地产让所有的国民负债，严重的抑制了消费。互联网业拉短了商品从厂家到消费者手中的销售链条，减少中间环节，所以价格实惠，对于摩托车来说，看似合理，其实不然，摩托车属于技术含量较多的商品，而且又是一个高频运作的机器，消费者如果得不到售前、售中、售后的服务与培训，肯定会带来很多烦恼和金钱的损失。小编从三个方面来阐述原因：
1、售前价格的比较；
消费者在购买摩托车时，一般先会与网上进行价格的比较，网上价格一般看似便宜，但别急，要看清楚，网上价格便宜有猫腻，先是网上放一款停产或是库存的车作为特价，报出来是为了吸引消费者关注。其实正常销售的车型与实体店并没有很大的价差，而且还存在着配置的问题，一个含保险杠、尾箱、头盔、雨衣、锁等赠品的摩托车怎么能与裸车比价格？
2、售中现实的比较；
摩托车在实体店购买时，用户可以体验的到车辆的高低与大小，是否适合自己的身材，是否是自己喜欢的颜色，消费者等车装好以后，自己试车满意后才会付款，车辆的一些注意事项和使用常识也会被商家告知或是现场培训。而网购就不一样了，看到实车后，总感觉与网上所看到图片有很大的差异，装车还是个麻烦事，找专业的店装车总得付些钱吧。装完以后，也没有实际的使用培训，用的时候感觉不爽当然也可以退货，可人家早就说过，退货要承担运费，上网一查，运费得好几百元，买过来还没用就得损失好几百元，谁都不爽，将就着用吧那就更不爽。
3、售后服务的比较；
网上买的车，过了15天，货也没有退了，网上商家良好态度的服务也到期了，平时保养什么的反正都不说，就是一些小问题，去实体店修理动手就要钱，而在实体店买的车基本是不用付费的，小钱算起来，加在一起就是大钱了。还要运气好，没遇上有大问题的车，要是在网上买的那些地平线类的拼装车，那你的恶梦就开始了，不信自己拿笔记记看，一辆车从买来，加上平时修的费用，到最后报废，看用了多少钱，除以一下使用时间，再去跟实体店买的车比一下，结果就出来了！
