海外的国产车：以中国配套获重生的英国AJS

英国的摩托车品牌 A.J.S 创立于 1909 年，堪称是摩托车圈子里的古老品牌之一。

A.J.S  最初的 “ 寿命 ” 并不长，于 1931 年就被另一家制造商 Matchless 所收购，收购之后，贴上了不同的品牌标识、生产了一系列的经典车型。而使用 A.J.S 标志的，主要是当时的高性能赛车：1935 年，A.J.S 成功开发了搭载风冷 SOHC 配气结构的 V4；1939 年，配备了 V 型四气缸、水冷、增压、排气量 495 cc 的 A.J.S 赛车，成为了当时速度突破 200 km/h（217 km/h）的赛车；二次大战之后，1949 年举行的 WGP 首届世界锦标赛，A.J.S 夺得了车手和制造商的年度总冠军。

下图：A.J.S/Matchless 在 1960 年时的在售车型清单（资料图片）。

到 1966 年，A.J.S 被并入诺顿维利尔斯集团（Norton Villiers）。1974 年，诺顿维利尔斯倒闭之后，A.J.S 当时的赛车部经理布朗（Fluff Brown）从诺顿维利尔手上接管了了 A.J.S 的所有备件和业务，随后的主要业务是生产自行车。进入九十年代，A.J.S 开始尝试重返摩托车市场，但当时使用欧洲企业的配套，相对较高的成本、似乎让 A.J.S 的复苏之路充满了荆棘。

欧美的 2008 金融危机之后，A.J.S 的策略有所转变，所售的产品开始带着更多的贴牌色彩，在售车型的 OEM 来源地有着韩国甚至是印度 Bajaj 的色彩。直到最近的几年，A.J.S 在售的车型集中在低排量产品上，核心的几款产品，明显地有着中国 OEM 配套的影子 —— 不论是 CBD 机还是 GS 机，这类型的动力装置，环顾全球、都是中国企业最具综合竞争力的。

下图：A.J.S 在售的 '71 Desert Scrambler 125。

下图：A.J.S 在售的 Cadwell 125。

下图：A.J.S 在售的、搭载两冲程发动机的 JSM50。

下图：A.J.S 在售的 Modena 125。

下图：A.J.S 在售的 Firefox 50。

下图：A.J.S 在售的 Digita 50。