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一张为反法西斯纪念日而搜集的图片，却给我们揭开一个历史悠久而又行径疯狂的品牌Ariel（阿瑞尔）。这个品牌曾是大英帝国motobick里闪烁出的最早光辉！下面这张图片拍摄于1945年的香港。图里面的阿瑞尔摩托车生产于1936年的日不落国。大贸还是水车早已不能考证，只能任凭大家去猜了......
叁石在朋友圈里以此图猜车。开始大家都猜测，图中摩托车是阿瑞尔公司的“方四”（Square Four）600cc的产品，那是爱德华.特纳先生于1928年设计的新款引擎。当时所有摩托公司都因为“方四”设计的（四个气缸成田字格形式排列）出位另类不想采用，就连BSA（三枪）公司也放弃了。但阿瑞尔公司却成了“方四”引擎的伯乐，而且“方四”引擎最终也成为了阿瑞尔最具代表性的经典之作，广为流传！
大家了解这些后再细看图，会发现发动机箱体左侧的椭圆形凸起，这与“方四”外观迥异！再结合高位的排气尾段，使我一下就断定了此车肯定不是“方四”，而应该是阿瑞尔1936款的红猎手（ArielRed Hunter）。这款红猎手量产过350cc和500cc的排量。其引擎缸头特色为外观超大，尤其是超过了那时很多同排量车型的缸头大小。红猎手1925年由Ariel设计师Val Page设计，诞生于1927年。它是阿瑞尔公司生产年限最久的车型之一，直到1959年停产前都供不应求。不过后来阿瑞尔的两个设计师跳槽到对手Triumph（凯旋）和BSA（三枪）摩托车公司，继续开发车型。
其实成立于1847年的阿瑞尔公司，最初主营业务是为马车生产充气轮胎。地址位于伯明翰彭布洛克。William Hillman先生于1885年开始，在James Starley (被誉为“自行车之父”）的带领下生产自行车。阿瑞尔公司是世界上生产前后轮同尺寸的链条驱动自行车的先驱之一。自行车命名为“Rover安全自行车”，它与当时主流的前大轮后小轮的自行车有本质区别。
Ariel生产的首部摩托车由211cc的Minerva发动机驱动。早期车型也采用第三方供应的引擎。在我们真古摩托圈里俗称“四管”的方四MKII，是1953年登上世界摩托史舞台的，排量提至997cc。MK II经过重新设计的气缸缸筒相互分离，并且不再使用单侧连通的双排气筒，而是从新设置了4条相互独立的排气筒，一举解决了早期“四方”后缸过热的问题。
BSA在50年代收购了Ariel，英国工业家BernardD.F. Docker爵士掌权BSA，他陆续收购了Triumph（凯旋）等公司。于是阿瑞尔公司最终于1967年停产。今天的阿瑞尔公司复活后依然做起了摩托车行当，但只是在以1200cc的本田V4发动机在做少量完全定制车款了。2014年产量仅100台，2015年提高到了150台。也许阿瑞尔以前的辉煌车系时代早已终结。但也许阿瑞尔的新时代即将开始......
（下面叁石找了些阿瑞尔公司那些年“疯狂”摩托车的小合集。）
