13年大限已到，青岛车友送别强制报废哈雷883R

今日在青岛，众多车友齐聚一堂，为一辆2008年12月3日购买的已经达到13年强制报废年限的进口哈雷883R摩托车举行隆重的送别仪式。

我们经常说，一个人如果走到了寿终正寝的时候，那是身体的机能走向了衰竭，无法再继续运转了。但是，看看眼前这辆车，人家还光亮如新，无病无恙，但在落后政策的催促之下，只能选择“自杀式死亡”。

关于汽车的强制报废政策，起源于1985年前后，具体时间有待考证，后来又分别在1997年、2013年进行了修订。

其中2013年1月14日商务部网站公布的《机动车强制报废标准规定》就明确了摩托车使用13年。

当年的一群政策制定者快来打脸，13年使用下来，车辆的车况如图。

这样的政策管理是由于以前国内摩托车技术和质量水平不是很高，摩托车的排放标志相对较低，摩托车产生的污染较高，出于安全性和环保性考虑制定的，但是目前的摩托车制造水准越来越高，排放标志已经达到非常严格的国四标志，无论是质量方面，还是环保方面，早已远超13年的使用期限。今天工业技术如此发动，科技水平早已支撑摩托车更安全和更持久的使用，现在的车辆经用得很，再开个几十年都不在话下，而落后的政策才是真正急需被强制报废的东西。

制度应该与时俱进，那些相对时代的进程显得滞后的制度，早就应该做出修正，而相关行业的从业者、制造商，也不应该在这件事上选择性失明。