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现在摩托车行业市场终端正是重要的转型期，通路车销量下滑，很多摩托车销售店转卖电动车维持生计，目前在摩托车市场终端要想生存，大多都要经营个性化车，然而个性化车销量占比相当有限，分散在三四线县级市场，更是寥寥无几。很多商家开始将注意力转向装备市场，当然，装备市场是一块新兴市场，然而，对于零售市场而言，装备市场的投资与周转，被互联网的冲击，也是一个较大的问题。
最终你会发现，只有技术才是掌握在自己手里，这才是核心竞争力！随着电喷技术全面应用，电喷摩托车出现故障的爆发期已经来临，可是，目前摩托车市场终端，原来修化油器摩托车的维修店现在转行修电动车了，一个县城，真正能全面解决电喷系统故障的维修站只有一两个了，有的县城甚至一个店都没有。这其实是巨大的商机！
如果将维修站正规化、专业化、价格透明化，将极大的增强整个店的赢利能力，维修站的正规化、专业化，将更容易取得用户的信任，这样的话，不但会促进店内整车和装备的销售，也能促进二手摩托车的销售，而且这种技术解决问题的能力是核心竞争力，是不用拉价格就能获得的营业利润，是拥有自主定价权的销售，也是对用户的最负责任的服务。
同时，维修站要摈弃通路车的低价维修思维，将全部的精力投入到提升维修技术，提升服务能力上，如果能精准快速的为用户解决故障，相应的提高收费是对自己技术的尊重，也是能让用户理解与接受的。
随着个性化、多样化摩托车终端市场的到来，摩托车店未来在功能上也必将走向正规化、专业化、流程化的道路。而在新车销售随着互联网的发展将更加透明化，规范的二手摩托车交易也将在中国终端市场全面推行，售后服务在整个经营中将是利润收入最大化的有力保障。如何打造出标准化的售后服务流程，以及进行深度的用户个人服务定制来体现差异化，将会是未来经销商红海搏杀的重中之重。
