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如果普通的Multistrada是一台既可以越野也可以公路通勤的拉力车型，那么Multistrada V4派克峰针对的是赛道路面的拉力车，更换了前后17寸MARCHESINI锻造铝合金轮毂结合单摇臂设计，搭配钱120/70，后190/55的倍耐力恶魔4轮胎，带来出色的簧下质量表现与更轻快的骑乘体感
前悬挂为48 mm Ohlins Smart EC 2.0倒立式前叉；后悬挂为Ohlins TTX36全可调后避震，附电子预载、阻尼调整功能。前后的OHLINS避震都采用了半主动电子控制系统，可以根据骑行时的路况进行自动调整、适应
前刹采用双330 mm碟盘、Brembo Stylema一体式辐射对四卡钳；后刹为265 mm碟盘、Brembo双活塞卡钳，前后都配备了弯道ABS
期待Multistrada V4 派克峰在性能上有所提高的人要失望了，与普通 Multistrada 完全相同，1158cc V4发动机，最大马力170hp/10500rpm，最大扭矩125 Nm/8750rpm。虽然动力没有提升，但增加了赛道模式。转弯 ABS、牵引力控制、车轮控制、双向快排、自适应巡航控制和盲点监控都一应俱全
为了适应更激烈的驾驶，Multistrada V4 派克峰的手把角度重新调低，脚踏位置也更高、更后移。座高840-860mm之间可调，整备质量239kg，油箱容积22L
挡泥板、鸟嘴等都采用碳纤维材质。并且标配了一个定制的特制的AKRAPOVIC天蝎排气
Multistrada V4 派克峰的售价为27990欧元，约合人民币20.8万元
JC君：
派克峰，是杜卡迪为我们带来的更加极致运动Multistrada V4。前后17寸的轮毂、运动性能轮胎、顶级电控和单摇臂，说是一辆超级跑车都不为过吧
