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在上次聊完摩托车中和超级跑车的对应车型，今天我们聊聊那些能够对应汽车中SUV车系的摩托车。
SUV的特点是舒适，能装，适合长途旅行，外表像越野车，但实际上可能有或者没有越野能力；摩托车中也有类似于SUV存在的车系，那就是冒险车（ADV）。研发重点在长途旅行能力，但为了给车主带来“骑上随时可以穿越全球”自豪感而拥有看上去可以越野的外形。
本文纯属娱乐，如果你觉得哪台车对应的不那么准确，请不要较真；同时，对于比较懂汽车而不那么了解摩托车的朋友们，这是一个让帮你快速了解摩托车“江湖地位”的好机会。
宝马R1200GS = 路虎揽胜
最经典的冒险车和最经典的SUV，拥有同样丰厚的历史传承，两台车均可以追溯到30年前；在拥有同级里近乎顶级的舒适性配置的同时，还有与其外形不相称的越野能力；R1200GS可以是一台很有逼格的婚车，也可以明天就骑着去西藏，像揽胜一样。
凯旋老虎 = 路虎发现
同根同源，英式的美学设计，需要看一会儿/看习惯才能体会到它们的美。两者都不能被称作奢华，公路性能一般，舒适性配置一般，野地才是发挥实力的场所。
杜卡迪MTS1200 = 保时捷凯宴
运动性能最强的冒险车和运动性能最强的SUV，同时也都是车系里第一台发问“为什么冒险车/SUV不能有运动性能”而应运而生的车型。时至如今，虽然均被后来者竞相模仿，但它们仍是想在冒险车/SUV里要运动性能车迷的首选。
MV奥古斯塔Turismo veloce = 保时捷Macan
小一号的MTS1200和小一号的凯宴。
本田非洲双缸 = 丰田Land Cruiser
绝佳的越野穿越能力，公路上的舒适度也不错，经济实惠的价格，实用主义者首选，但两者都和奢侈沾不上边。
本田VFR1200X = 凯迪拉克escalade
看上去像SUV的豪华车，舒适度极佳，配置极奢华，公路长途能力绝了，但都几乎没有越野能力。
KTM 1290 SUPER ADV R = 奔驰G63 AMG
硬派冒险车/SUV，越野性能都接近真正的越野车，但又拥有越野车不存在的公路能力和奢华的舒适性配置。逼格极高，是那些拒绝R1200GS/揽胜低调沉闷个性车迷的首选。
宝马S1000XR = 捷豹F-PACE
引擎和车架都来自于该厂的运动车型（S1000XR来自S1000R，F-Pace来自F-type），为了跟上运动型冒险车/SUV潮流换壳而生的产物，令人惊讶的是，它们居然都超受市场欢迎。
