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5月28日的北京摩展，已经开展在即。有本田发布CB400X珠玉在前，很多企业都准备拿出压箱底的干货，跟本田梭哈了，其中包括贝纳利。
今年是贝纳利品牌诞生110周年，钱江也是一直想把贝纳利往上顶，回归国际一线品牌，送到和本田、哈雷的作战的战场上去。不过，在经过多年的爆兵之后，其实贝纳利这几年的产品投入有所减少，2021年截至到现在，发布的幼狮500sport、800Trail、飓风302等几款车型都是改款之作。
2021即将过半，贝纳利都是光打雷不下雨，难道过了个假的110周年？要知道，贝纳利100年时可是推出了黄龙600，开启了中大排量的盛世。
这次贝纳利将拿出干货了，将会在北京展推出600巡航，TNT899S和1200GT两款车型，后面两车都是3缸车，将搭载贝纳利国产后的3缸发动机，价格会相当犀利。
贝纳利在1999年推出了首款三缸机，随后又推出Tornado Tre1130，可以说是把贝纳利推上神坛的神作。它采用了3缸DOHC 12气门发动机，最大功率达到118kw，最大扭矩达到124N·m，独特的三缸结构，也赋予了整车轻量化的优势，总质量仅为214kg，0-96km/h的加速仅需3.05秒，最高时速超过290km/h。
在那个时代，飓风1130就是赛道之王，从此，世人都知道贝纳利的三缸。
贝纳利TNT899S之前曾通过大贸车的方式在国内销售，当时公布的售价是149800元，该车最大功率88kw，最大扭矩88N·m，净重仅有215kg。国产后相信在配置方面不会有大的改变。
1200GT这次公布的将会是民用版，这是贝纳利根据三缸技术进行开发的旅行车，排量1209cc，比1130有所加大，最初开发的目的，是为了取代春风的国宾车。这款车2020年摩博会曾经亮相，最大功率100kw，最大扭矩120N·m，配备了大量的人性化配置。这款车可以直接对标本田的金翼和宝马的K1200GT。
