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从去年本田推进“Honda Wing”战略，准备引进中排量产品开始，“狼来了”的声音就不绝于耳。没错，本田来了，对于很多国产品牌来说，可能比“狼来了”更可怕。
中排量摩托车在目前国内市场有多热，你看看川崎Z400和Ninja400的排队情况就知道了。伍万元以内的价格区间，依然是市场购买力最旺盛的。这个价格区间的消费者，既对价格非常敏感，同时又很注重性价比，更看重品牌价值。以前大家没的选，这个价位的大贸车寥寥无几，那么只能买国产中排。一旦有更好的产品出来，比如川崎的400cc，很大一部分车友立马投入大贸的怀抱，宁可加价提车，也要骑上Z400。
这里面固然有大贸和国产之间不可逾越的品牌鸿沟，也还有价格上面的比拼。差个几千块，你说你选国产650，还是进口400？当然，随着国产的一系列500排量中排摩托车陆续上市，国产500与川崎400之间的价格差达到了一万元以上，加上买川崎400得排队、得加价，所以对川崎的需求确实被分流了一部分。但是，现在本田400系列来了！
CB400F零售价仅37000元，CB400X也刚刚四万出头，与国产500军团的售价差再度缩小到5000元以内，你说你选谁？说实在的，本田400这个价格，我都很想把摩托公社骑行学院的训练车全升级了呢。
虽然本田公布的是限时预售价格，而且预售期很夸张地达到了三个月。也就是说，你现在得下单，过了夏天才有可能拿到车。“限时预售”也为以后车子可能涨价埋下伏笔。所以，你是不是得赶紧下单？好了，你们压下银子等三个月，市场上其他的差不多价位的国产车这三个月就别卖了！
本田这样的巨头，轻易不出手，出手必伤人。接下来，国产500集体降价是很容易发生的事情，而这将大大影响整个国产厂商的产品布局及定位。国产们，你们要如何应对呢？
这还不算完。这几年国内厂商在市场上折腾了不少产品出来，唯有行业老大豪爵不动声色。豪爵的慢是出了名的，好几年搞出来一个DR300价格太高也卖不动。但是豪爵根本也不在乎这个车能不能卖，这个车对于豪爵来说就是秀实力的。但是本田来了，任凭行业巨无霸的豪爵也不能坐视不理。豪爵的中排，已经酝酿多时，说不定哪个节骨眼，它就会突然出现。到时候本田、豪爵铃木两大重量级选手争夺市场，其他的厂商该何去何从？
江湖纷扰，各自珍重。
