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近几年，那些被誉为买菜车的125cc、150cc级踏板车产品竞争愈演愈烈，过去我们看到的公主款、龟王款不再流行，取而代之的是运动、战斗，越来越激进的外形，越来越先进的动力技术水平。
前几天，三阳在台湾发布了JET SL。
相比过去的JET系列产品，新的JET SL在动力方面做出了全新的调整，采用了全新升级的125cc水冷发动机，最大功率9.4kW，降低了车辆的极速表现，但换来了车辆在低扭和加速表现上的明显提升。
作为一款在台湾被专门用来进行踏板车比赛的性能小钢炮，JET SL无论从设计语言还是风格又或者车辆配置，都相当的纯粹。
整体造型采用了相当运动化的设计，车头两个透镜大灯，车辆的整个前脸部分都保留了JET系列的设计风格。分体式液晶仪表，中间只保留当前时速、行驶里程以及时间显示，左右两侧才是水温以及车辆的各种指示灯。
机械式的锁孔设计，旁边配有一个USB充电接口，充电接口下方有一个小小的前置储物盒。
为了产品实用，在这样一款纯粹的赛道机器上，三阳还是赋予了它一些生活气息，为了保障产品的价格在可接受范围，三阳也没有采用需要更高成本的无钥匙启动系统。
在驾驶者的安全上，三阳也做了足够考量。
前260mm、后220mm碟盘加上博世10.0 ABS刹车系统，让车辆的制动性能相较上一代产品有了十足的提升。
很明显，JET SL更加适合于对于车辆性能有着纯粹追求的消费者们，没有太多高科技的车辆配置，实用性上也中规中矩。
那些热衷于压榨车辆最大性能，想要将车辆发挥到极限，今后再也不用看着劲战暗自叹息了，因为同样具有实力的三阳JET SL会有更大可能进入大陆市场。
