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4月29日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于票据关联系统上线的通知》，明确了本次票据关联系统上线的功能，主要包括：票据关联企业信息初始化、账号管理、车辆票据关联、进口车辆电子信息单管理、使用帮助。
5月1日起，票据关联系统正式上线，两个月试运行，并在7月1日正式实施。
顾名思义，票据关联系统的上线，要求的就是“一车一票”，对于摩托车行业将产生重大的影响。
一、堵住生产企业偷逃税款漏洞；
“一车一票”给摩托车行业造成第一个影响就是偷逃税款的中小企业难混了，以前一些摩托车企业与县级终端市场直接供货，税票甚至是合格证都是市场化运作，要税票要加钱，不要税票减钱，国三换国四排放合格证加多少钱等，“一车一票”实施后，摩托车生产出厂时，必须与税票关联，这辆车不管是批发或是零售，流向哪里，都很清楚，如果摩托车出厂时没有关联票据，那么这辆摩托车将无法销售流转和挂牌。
二、摩托车销售小企业生存艰难；
现在很多地方的摩托车个体户等小型摩托车销售企业，一般都是小规模纳税人，随着国家优惠政策的普惠，很多个体户摩托车店都不用纳税，因为他们会采用低开发票来降低营业额，以达到免税的目的。但“一车一票”实施后，摩托车销售店再想低开发票已经不可能了，因为摩托车的出厂价信息已经关联了摩托车，如果你卖的摩托车开票价低于摩托车出厂价，一两台或许可以解释，多了就有偷逃税款之嫌了，所以摩托车销售企业必须要是一般增值税纳税人才能生存。
三、消费者偷逃购置税款漏洞已经堵死；
国家对150CC以下排量的摩托车免征购置税，但对150CC排量以上的摩托车是不免除征购置税的，消费者为了达到少交购置税的目的，会要求摩托车销售店低开发票，“一车一票”实施后，因销售店无法低开销售发票，这就导致消费者也无法偷逃购置税款。
四、对摩托车行业劣币驱除良币的现象有所扼制；
摩托车从生产企业到销售企业偷逃税款，降低运营成本，是摩托车行业极为普遍的现象，有时情况严重到一些大肆偷逃税款劣质企业把守法经营、按章纳税的企业挤垮。有些销售店为了打价格战，经常在摩托车的税款上作文章。常常让一些正规的零售企业很受伤！“一车一票”实施后，此类现象将得到有效的遏制。
五、对电动摩托车生产企业影响也很大；
如果电动摩托车生产厂家出厂的电动摩托车，也必须按一车一票”实施，那么，电动摩托车也无法偷逃税款，电动摩托车的成本也将上涨，但是，一些小的电动车生产厂家也会与终端经销商沟通当地的电动摩托车政策，如果挂牌抓得不严的地方，电动车厂家可能也会不关联票据系统，但大企业一般还是会正规的做，这个时候，就能看出电动摩托车较为真实的销售数据了。
总之，“一车一票”的实施，将对虚开、漏开或一车多票、偷税漏税等情况的强力打击，将会对摩托车行业产生深远的影响！
