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在小编的惯性思维里，摩托车大致分为两类：一类是强调时尚，配置撩人的偶像派机车；另一类则是朴实无华，亲民可靠的实用化选手。不过今天AK要和大家分享的车型比较特殊，它曾是实用亲民的典范，是不少心中撑起生活的支柱，然而随着时代的进步发展，它却以更加符合时代需求的全新姿态回归，它就是——铃木悍道150，一款身披现代时尚外衣，内核却依旧亲民实用的经典车型。
兼具亲切感与惊艳感的产品风貌
初见轻骑铃木悍道150，就给人一种似曾相识亲切感。镀铬单灯双表，水滴形油箱，低矮敦厚的一体化车座，这一切的一切都能在其家族的前辈车型中找到身影。而这位“前辈”正是铃木的得意之作——铃木GN车系，在多年前被无数国内车友视为家庭支柱的经典车型。当然，悍道150并非是对GN简单的复制，而是在传承的基础上实现了大量的性能优化，在经典回归的同时，也让产品的驾驭乐趣、外形审美实现了质的提升。
铃木悍道150的车身尺寸为2020×780×1165mm，其轴距与最小离地间隙分别为1340mm与200mm，而整备质量则被控制在了131kg之内。与以往铃木家族的同类产品相较，全新的悍道150具备了更高的功重比表现，同时其家族的经典驾控特性也得以完美承袭。
轻骑铃木悍道150的产品型号为QS150-6，它是一款具有强烈经典铃木日行韵味的小排量太子车型，该车在整体设计大量融入通勤类车型的产品特征，并承袭铃木家族以实用致上的产品思维，车身线条简约，层次分明，大量水滴型元素的介入，让朴实的设计架构展现出一种铃木车型所独有的产品气质——和谐中庸却不失优雅。
现代技术加持下的动力再进化
作为该车最为重要性能支撑之一，铃木悍道150搭载了一台实际排气量为149mL风冷四行程SOHC两气门电喷发动机，最大功率8.5/8500 kW(r/min)，最大扭矩11.8/5500 N•m(r/min)，同时搭载了备受好评的铃木双缓冲平衡轴，以及外置机油滤系统，在保证更加突出的动力输出同时，还能够进一步提升驾驭舒适度，也让发动机的运转质感和维护便利性得以全面提升。
与此同时，该款机型还采用了铃木引以为傲的L型进气道技术和三相十八级磁电机，可以有效改善发动机高转速条件下的散热性能，提高整车的长途奔袭能力，同时也确保了整车更为优异的冷启动特性。
轻骑铃木对悍道150动力平台输出的优化，着重在于突出其强悍的实用性能。其主要表现为低速扭矩与功率发挥较传统车型更为线性，较早的出力特性可以提供更强的瞬间加速能力。相对宽泛的速比设定，也使其具备了轻松应对多种路况的适应性，这些对于一款以实用性为核心经典太子车型来说，无疑是至关重要的。
事实上，这是一个相当成熟的动力平台，在铃木备受赞誉的成熟车型悍骏GR150上得到了全面验证，同时轻骑铃木又基于太子车型的驾驭习惯和用车环境，进行了针对性的全面调校与改良。因此作为一款在新时代背景下回归的经典车型，实现了从传统125mL向现代150mL的动力升级，悍道150的动力表现绝对是值得期待的。
从构造细节透视强悍亲民设计
对于轻骑铃木来说，经典车型的回归，绝不会等同于新瓶旧酒的无脑复刻。事实上，悍道150作为一款具有浓烈家族化特征的小排量太子车产品，轻骑铃木从基础的产品构造层面就已经开始了现代造车理念对传统经典的再诠释。
悍道150全面摒弃了以往铃木车型所惯用的三角菱形式跨接式车架结构，采用了全新设计的单摇篮车架布局，将整车的承重点由发动机两端移至车架，不但有效分散了行驶途中因车体形变对发动机带来的刚性负荷，同时发动机下部的车架支撑也能够对发动机起到良好的保护作用，并使车辆的重心下移，让通过性能也得以大幅度提升，此外由于摇篮式车架的引入，其强大的钢性保证也可以为整车获得更优的驾控表现和更强负载能力，使悍道150的产品表现与整车定位完美契合。
在悬与制动挂系统方面，悍道150搭载了前后双回路液压复合避震器，目测其前悬挂行程为100mm左右，而后悬挂则采用了五段可调结构，以满足多种复杂路况的骑行需求。
悍道150的制动系统为前单碟和后机械式结构，充分考虑了耐泥水性与散热性能双重发挥，完全可以为这辆150mL的全新实用太子提供了足以值得信赖的制动力表现。
用现代配置重塑昔日经典
作为一辆以满足日常通勤为产品述求的经典日系小排量太子车型，虽然悍道150并不以配置堆砌为产品的主要卖点，将务实高效的设计植根于产品的各个细节之中，但相较传统车型的配置升级同样肉眼可见。
在仪表方面，悍道150采用了高可靠性的机械式仪表结构，燃油、转速、车速、挡位等常用功能一应俱全，具有不俗的环境适应能力。该车大灯与后尾灯均使用卤素光源，在应对不良气候条件下的穿透性能较LED光源有明显优势，同时其日常维护成本也更为亲民。
悍道150的消音器采用了低噪音的多级膨胀形式，排气声浑厚悦耳。另外，考虑到日常用车的安全性和整车美观性，排气后段搭载了大面积防烫护板，在有效减少因意外倒车造成烫伤风险的同时，进一步提升了整车的档次感。
特别值得一提的是，悍道150前后座采用了一体式贯通设计的冷发泡座垫，表面引入运动化的双线缝合工艺，在提供良好视觉层次的同时，其后座几乎与货架其平。这就使得双人骑行时拥有相当充裕的驾乘空间，提升显著提升载人驾乘的舒适性，同时全也进一步增强了车辆的货物置放能力，实用性能提升显著。
结语：
对稍有资历的摩托爱好者来着，悍道150给人的第一印象，绝对是一款非常具有熟悉感与亲和力的太子车型。毕竟作为铃木最为经典的小太子在2020年的回归，本身就承载着相当厚重的情感沉淀。
但对于新摩友来说，经过现代造车理念洗礼的悍道150，在传承铃木家族经典元素的同时，很好的实现了性能、配置与外观三者的均衡，作为一辆兼顾日常骑行和舒适驾驭的150mL小太子，同样值得信赖。
事实上，在对这款轻骑铃木悍道150的测评过程中，AK同样也对这款车型的实际表现颇感惊艳，因为这款经典小太子的真实表现，可不仅仅只是有情怀、造型靓、配置稳、做工佳这么简单，实际驾驭骑行时的表现远远超出了记忆中的固有印象。那么最终，AK会对轻骑铃木这款经典回归的悍道150给出怎样的评价呢？敬请期待后续动态篇中的深入解读。
