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还没从国庆假期中醒过来，北京就已进入深秋，但这似乎并没有干扰到摩托车爱好者们的兴致，北京各地摩托车活动还在如火如荼的进行着。也许是想给并不是很顺利的“2020”画上一个句号，YAMAHA在这个深秋季节搞了一场节油大赛，可能是想利用这个活动，让人理解到合理分配有限的资源对于我们的生活是多么重要，同时对于YAMAHA产品之前做的节油宣传，这也是实打实的一次挑战。
今天（10月18日）的天气非常给力，太阳一早就升了起来，北京追风车行的门口明显比往日更加热闹，能看的出，这次节油大赛引来非常大的关注。现场非常多YAMAHA新福禧和巧格i的车主相互交谈着，评论着自己爱车的油耗和使用感受，也交流着省油技巧和冬季骑行的小技巧。
随着到场人越来越多，时间也到了正式比赛环节，工作人员将参赛车辆都加满汽油，以达到公平公正的原则，并用封条将油箱盖粘死，防止作弊的嫌疑。
虽然是YAMAHA的节油比赛，也引来很多其他车型参与，大家都想测试下自己爱车的油耗，同时也对比一下新福喜、巧格i的真实油耗，证实一下是否有宣传得那么厉害。
车队集合完毕，由向导车带队开启一段小小的旅程，为了达到公平的原则，车队中每辆车都要保持自己在队伍中的位置，且不能刻意与前车拉开距离，这样以来所有车遇到的路况和车速都是一致的，也只有这样，才能保证油耗客观、真实。
深秋的周末不光美、还很堵，出城的路上车流量明显大了许多，这也给油耗测试来了个下马威，频繁加速、制动，即使是小排量也增加了不少油耗，更不要说几个同行的大排量，基本已经放弃了油耗概念，一心只想早一点离开城区。
来到山路，情况并不乐观，自驾汽车早已把路占满，测试队伍的行进有些艰难，所有人只能在车流中穿梭，注意力全都集中在路况上，错过了路边的美景。如果不是这次比赛，我猜很多人已经停下来休息了，欣赏着路边的美景，和朋友们畅谈欢笑。
不过为了这次比赛，所有人都没有掉队，尽力保持队形完整，全身心投入到骑行中。车队离城区越来越远，路况也变得畅通起来，车速开始恢复正常。
由于时间的关系，这次规划的路线并不是太长，总里程43公里。不过在线路中特意加入了一些复杂路况，包括爬山、村庄、轻度非铺装等，以贴合实际使用。
经过大约一个小时的路程，车队开始返航，又回到了城镇街道的拥堵路况。也许是在山路中没有过足瘾，回程的车速明显提升，每个人都想早一点达到终点，让裁判公布成绩，揭开自己的好奇心。
达到终点，车手们迫不及待的将车子停好，交给工作人员做出最后的油耗核算，而其他品牌摩托车的车主们，都放弃了油耗的测量，因为在这样复杂的路况下，油耗要比平时骑还要高一些，所以就更不用和新福喜、巧格i做PK了。
通过裁判比对最终消耗的油量，参赛车手中唯一的女骑手以450ml耗油量的成绩稳居第一，拉开第二名100ml差距，而第三名发生了戏剧性的一幕，除了前两名以外，其余四名YAMAHA参赛车手都使用了相同的汽油量，最后经过大家商议决定，用称体重的方法从中选出第三名，也就是说谁的体重大，就说明节油技术更强，赢得200元奖项。
粗略估算，第一名用450ml汽油跑了43公里路程，平均油耗1.05L/100km，而四名同样成绩的车手都使用了600ml汽油，平均油耗也才1.4L/100km，这样的成绩相比同级别车型来说有着明显差距，日常通勤的确是一款非常实用的车型。
有了这样和好成绩，才有了吹牛的资本，在YAMAHA技术部门人员的讲解下，大家明白了蓝芯技术的不同之处。在之前谁都没有想过，一台不足一万块钱的小摩托车，会使用了这么多现代科技。
在讲解完YAMAHA独特的省油技术之后，有一款新车与大家见面了，这就是同样使用了蓝芯技术的新车-YAMAHA巡鹰，相比新福喜和巧格i，巡鹰拥有更大的车身尺寸，载人能力强了不少，看上也去更显大气。
巡鹰采用前后12寸车轮，高速稳定性得到了保障，同时在经过减速带等不平路面时，也有着10寸车轮无法比拟的舒适度。
全新的巡鹰使用了全led光源，进一步将能耗降低，同时也让照明效果、提示效果更优异。
更大的车身尺寸还带来了更多的储物空间，除了坐桶外，手套箱的寸尺也被加大，并且还预留了12v电源接口，可以直接使用气泵给轮胎补气。同时，也可以使用高速快车充为手机充电，这要比市面上常见的5v2a电源接口功能性更强。
仪表方面，巡鹰采用更大尺寸的液晶仪表，查看信息更加方便，同时显示信息也比另两款车多了一些，例如时间、电压、续航里程的显示都是非常实用的功能。
11.1：1的高压缩比带来更好的动力，虽然采用风冷散热，依然拥有6.1kw/6500rpm的最大功率和9.7Nm/5000rpm的最大扭矩，并且采用全铝发动机，不但重量更轻，散热能力也更轻，整车重量99kg，能轻松应对通勤的需求。
巡鹰共提供五种配色可选
至此，一天的活动就结束了，对于厂家来说，这样的活动能和用户走得更近，更清晰的听到用户的心声。对于用户来说，能了解更多的知识，也能看到摩托车文化和发展，还有机会和更多的摩友交流。而这一切，也离不开追风车行所做出的所有工作，虽然这些是一个车行的分内事，但如此用心也能看出追风车行的做事态度，希望日后有更多车行不光光把摩托车当成生意来说，而是能和用户成为朋友，让摩友能感受到家一般的温暖。
