之前虽然出过国,但是要在国外摩旅这还是第一次,对当地情况几乎是一无所知,攻略也没有找到,英语也不会…但是正因为未知,旅行才变得更加有趣…
初到越南
在临行之前才把第一站定在了越南,因为感觉这样走比较顺路。

到了市区,说实话有些懵逼,因为太早路上没有人,遍地都是垃圾和不明物体、破旧的房子。大概到了七点吧,街上的摩托车越来越多越来越多…习惯了国内的交通在这里连过马路都很困难,摩托车太多了。现在回想,河内的交通还算好的了。
然后就在街上随便走,找找看买卖摩托车的地方,走了三四个小时我都没找到买摩托的地方,倒是很多租摩托的,后来一个朋友给推荐了家租摩托的地方,跟着导航过去看了看。
到了店里老板不在,但是一眼就看中了这辆super cub,在国内就很喜欢这个车,可惜买不到,没想到在这里有幸体验,就是不知道要多少钱。
老板回来后开口要600万越南盾,算了下1800人民币,心中有些窃喜,没想到这么便宜。虽然很便宜但是依旧和他墨迹和他砍价,最终加上一些工具、配件、头盔、雨衣400万成交,车买下来1000出头吧,虽然车很破很旧,但是这个价格真是物超所值了。
开始摩旅
买完车之后还不到中午,经过简单的调试和保养,告别老板开始在河内乱转熟悉交通环境。
在河内骑了整整半天,学着本地人怎么骑,学他们怎么见缝插针的游走,骑了一下午发现在这里规规矩矩的骑车就别想走,在一条车流比较多的路,我想去下路对面,等了快十分钟才穿插过去。
在河内没待几天,逛了逛那些推荐的打卡景区,吃了下推荐美食,可能是被那些网红打卡网红美食蒙蔽了双眼,感觉这个城市好无聊,再加上脏乱差,真是不想多呆。
找了个好天气,睡到自然醒吃了午饭开始了这次摩旅,前往海上桂林下龙。
出了河内环境越来越好,天空也越来越蓝。
刚开始导航让走高速,不了解情况,没敢上去,选择了国道(我到现在都没弄明白越南的道路等级划分)。
越南的道路虽然比国内窄了许多,但是路上竟然没有坑,这一路两千公里几乎没看到一个坑,这点要比国内的国道好太多,想来想去原因只有一个:超载!

下龙很漂亮,有海上桂林之称,来的路上看到了摩天轮,晚上找了两个小时没找到入口在哪里,后来才知道要从对岸坐缆车上去。




海防到顺化骑了三天,一路都在下雨,照片很少,让我不解的是Hue他们读成hui(会的音),越南的英语有点难理解(我到现在为止都不能准确的读出Vietnam这个单词)。
路上车胎扎了,我自己买的撬棍不太好使,没办法就推车找修车的,路过一个逆行的男孩儿要帮我,把我推到修车铺以后我正要赞叹他助人为乐,没想到他跟我说:five thousand。。。
越南是摩托车比人还多的国家,所以修车的地方随处可见,有人的地方就有修车店,没必要带工具,加油也是随便找个人家都有瓶装汽油,但是最好自己带瓶汽油备用。
-----------照片太大,顺化部分之后在上传吧--------
05岘港Da Nang
芽庄是中国游客的旅游胜地,到处都是中国游客,其中夕阳红旅游团占多数,什么世界十大海滩、人生必去海滩感觉都是中国旅行社搞出来的,这里的海滩甚至不如来这里路上看到的。



修车花了55万😧
修好之后又能策马奔腾了O(∩_∩)O
大叻火车站,现在是旅游景点,竟然还要门票和停车费
越南公主设计的疯狂的房子,啊不对,是总统的女儿
转了两个多小时,越转越迷糊,这个地方来过吧?好像来过?
晚上去了中央市场,没有特别的节日,只是个普通周六夜晚,感觉全城的人都出来了,没有996的摧残,人们都好轻松。。。
从大叻出来到胡志明有三百多公里,三百公里对于我的小摩托来说是极限了,一大早就出发了。
越南人骑摩托快,不守规矩,但是这一路两千公里没见到一起车祸,就在接近胡志明的时候,接连看到两起车祸,路上还有碎片、摩托车残渣。这里的交通状况全越南最差,高速公路上竟然有各种农用机械,还在高速路上逆行。
到了胡志明市区已经晚上九点,booking定的青旅到了没找到,继续订,结果订了四个我都没找到,折腾到午夜才住下。
早晨起来发现洗漱包丢了,丢到了大叻青旅的卫生间,没办法,座大巴车回去取,结果三百公里大巴要七个小时,到大叻已经晚上了,幸好东西还在,继续乘坐一夜大巴返回胡志明。
越南大巴很舒服很干净,可以躺下睡觉,还有wifi

-----胡志明雕像
------胡志明中央邮局,这里明信片超级贵
这是胡志明唯一我感觉值得花门票的地方:越南战争博物馆。在这里可以了解越战美军的暴行,可笑的是这里面大部分证据、证物都是美国人提供的,可惜英文不好,里面介绍大部分都没中文。